Beskrivning
Bygd för vägen, stilfullt anpassad för själen.
På SW60 arbetar vi vanligtvis med fabriksrätt klassiska Triumph, men då och då dyker en verkligen speciell maskin upp. Denna fantastisk unika café racer byggdes professionellt av CRK (Cafe Racer Kits) med en 1998 Triumph Sprint Executive 885cc-donor, och skapar en unik maskin som fångar andan och attityden hos de ursprungliga 1960-talets café racers samtidigt som den levererar modern tillförlitlighet och prestanda.
Detta är en väl genomtänkt byggnation, inte en kosmetisk ombyggnad. Den ursprungliga Hinckley Triumphen demonterades och byggdes om med ett av CRK:s mycket ansedda T300 café racer-kit tillsammans med Maxton Race Suspension. Resultatet är en smidigt, muskulös retro-racer i slående Grenadier Red och vitt färgschema från 1966 Bonneville-race, komplett med Gene Vincent-inspirerade detaljer och texter gömda under tankens streckkod.
Varje del av denna motorcykel har personlighet. Från den aggressiva clip-on-körställningen och den minimalistiska bakdelen till de polerade uppåtvända avgasrören och den svartlackerade motorn är detta en äkta unik maskin som fångar uppmärksamhet överallt den passerar.
Höjdpunkter
Äkta CRK Triumph café racer-omvandling
Byggd från en 1998 Triumph Sprint Executive 885cc-donor
Legendarisk vattenkyld Triumph rak trecylindrig motor
Ungefär 92 hk med sexväxlad låda
Maxton Race Suspension
Anpassat café racer-ramverk och bakdel
Anpassad tank och en-sits-enhet
Clip-on-styrningar
Svartlackerad motor och chassi
Polerade uppåtvända avgasrör
Framtyp nummerplatta
Särpräglat färgschema inspirerat av 1966 Bonneville
Unik Gene Vincent-detaljering
Enstaka skräddarsydd maskin
Show-bike-utseende med vardaglig användbarhet
Varför välja mellan vintage-karaktär och modern bekvämlighet?
Denna byggnation erbjuder det bästa av båda världar:
Enstaka skräddarsydd exklusivitet – du kommer inte att se en till på hojträffen.
Äkta 1960-talets café racer-stil och rebellisk anda.
Modern tillförlitlighet, elektrisk start och stark trecylindrig prestanda.
Kraftfulla triple-diskbromsar och utmärkt hantering.
Startklar användbarhet utan kompromisserna hos en riktig klassiker. Tillstånd
Motocykeln ser fantastisk ut och fångar uppmärksamhet var den än färdas. Grenadier Red och vit race-stripe på tanken väcker minnes av Triumphs stora tävlingshjul från 1960-talet, medan de polerade avgasrören och den avskalade stilen ger den utseendet och känslan av en riktig vintage-racer.
Mer än bara en prydnad levererar denna maskin det obestridligt karakteristiska ljudet och vridmomentet från Triumphs berömda 885cc-trippel.
Den startar omedelbart, går fantastiskt, morrar och skäller precis som en café racer bör, och kör lika bra som den ser ut.
Donorbike / Teknik
Donorbiken var en 1998 Triumph Sprint Executive, en av Triumphs främsta sport-tur-modeller från Hinckley-epoken.
Drivs av den högt ansedda 885cc vätskekylda raka trean, dessa hojjar är kända för sin tillförlitlighet, jämn kraftleverans och distinkt avgasljud.
Sprint Executive gav också kvalitetsdrivlina med en stålryggradram, tre-disk bromsar och sexväxlad transmission.
CRK-omvandlingen behåller den tekniska integriteten hos original Triumph medan den förvandlar den till en unik, aggressiv och mycket eftertraktad café racer.
Inkluderat
V5C registreringshandling
Nycklar
Eventuella medföljande dokument och reservdelar som ingår i köpet
Viktigt
Detta är en professionellt byggd specialcykel och inte en fabrik-standard Triumph. Visning välkomnas och rekommenderas.
För den som söker något verkligen unikt, med klassisk café racer-själ och modern Triumph-tillförlitlighet är detta en sällsynt möjlighet att äga en enstaka maskin med verklig närvaro och personlighet.
Allvarliga förfrågningar endast.
