Beskrivning
Jag köpte denna bil i september 2025 efter att ha sett den annonseras lokalt av en slump. Det faktum att den har rostfria bakskärmar gjorde att jag köpte den inom 30 minuter från att jag såg annonsen!
Sedan dess har jag lagt ner över £10 000 på original- eller OEM-delar för att göra den till full M-Sport-specifikation, och tillfört en mycket sällsynt utökad Nappa-läderinteriör (även på armstöden), svart takpanel och mycket mer. Nya Michelin PS5 runt om.
Mitt avsikt var att färdigställa bilen med en sexväxlad manuell växellåda, men jag har nyligen fått diagnosen artrit i vänster höft.
Det gör det svårt att köra bil med manuell låda och jag kan inte längre själv arbeta på den eftersom det gör för ont att krypa runt på golvet i min uppfart. Att äga ett projektbil som detta frustrerar mig nu eftersom jag inte kan arbeta på den. Jag behöver också en bil med högre sitställning för min höft. E46:an sitter ganska lågt!
Om du vill slutföra bytet till manuell har jag en kontakt som säljer låda-kit för sex- och femväxlade lådor och jag har även hittat verkstäder som kan utföra arbetet. Totalt ligger konvertering till femväxlad runt £1500 och sexväxlad runt £2000 inklusive delar och arbete.
Alla stötdämpare/ dämpararbete har ombyggts med Lemförder-delar och PowerFlex-lager inklusive montering av ett Bilstein B12 Pro-kit och H&R anti-rolldämpare. Rogue Engineering övre fästen bak med förstärkta plattor.
Motorn har även fått ett helt nytt kylsystem inklusive vattenledningar under insugningsgrenröret, premium Probsten Tech Vanos-system, insugningsgrenrörs-packningar, oljepans packning, ny kamkedja och kedja till oljepumpen, motorfästen, bälten, remskivor, styrservoreservoar och ledningar, nytt OEM BMW CCV-system och slangar, alla nya filter inklusive bränslefilter, oljefilterhus-packning, nytt ventilkåpa och packningar, 6 x NGK-tändstift och Bosch tändspolar, Bosch startmotor, nytt (inte renoverat) valet-alternator, BMW kamaxelpossensor, nya OEM-lampor, indikatorer, dimljus – allt beställt direkt från BMW.
Det finns mycket mer än så – du kan se ett kalkylblad i bilderna över alla fakturor som totalt uppgår till £10, 5k. Fakturafil kommer följa med bilen.
Bilen kommer att levereras med vissa delar om så önskas, inklusive original takräcken och mycket annat.
Jag har också många andra delar som kan köpas separat.
Bilen är i mycket gott mekaniskt skick som du kan se av arbetet som redan utförts. De enda delarna jag inte har gjort är bromsar – de fungerar för närvarande men ett bromsvätskebyte är på gång. Interiören ser fantastisk ut med sin mycket sällsynta utökade Nappa-läder och svart takhimmel. Karossen är rostfri (jag tänkte skydda vinklarna osv men kan inte längre göra det på grund av min höft) det finns små bucklor och repor – den är 23 år gammal men i stort sett är färgen i bra skick. Jag tror att en 3-stegs polering skulle få den att se ännu bättre ut. Med sin nya Vanos, motoruppfräschning och upphängning går den bra. Öppen för rimliga bud. Ja priset är högt men om du har läst så här långt kan du förstå varför.
