Beschreibung
ZU VERKAUFEN
Motobi 250 ccm Rennmotorrad mit Vierganggetriebe
Seit der kompletten Überholung nicht mehr gefahren. Zur Fertigstellung müssen noch Felgen und Speichen auf die mitgelieferten Naben montiert werden.
Durchgeführte Arbeiten umfassen:
Rahmen im Stil der Zanzani-Werksrennmaschinen verstärkt, pulverbeschichtet
Schwinge verlängert
Durchgehend neue Lager, Dichtungen und Dichtringe
Neue Ventile, Ventilsitze, Ventilführungen und Federn
Neuer Dellorto PHBH30-Vergaser mit maßgefertigtem Ansaugkrümmer und Schwimmerkammer
Ansaugkanal auf größeren Vergaser (30 mm) abgestimmt
Bohrung auf 75 mm erweitert
Neuer Kolben-Satz
Neue Pleuel und Kurbelwellenenden
Kurbelwelle ausgewuchtet
Neue Surflex-Kupplungsscheiben
Neue Marelli CW260L-Zündkerze
Doppelte Kipphebelgehäuse-Entlüftungen
Glasfaserverkleidung – neu
Rennsitz und Kraftstofftank – neu
Elektronischer Drehzahlmesser von Elliot
Dampfgestrahlte Hinterradnabe mit neuen Ferodo-Bremsbacken und einem neuen Kettenrad (Speichen und Felge erforderlich)
Vorderrad-Rennnabe mit TLS-Bremsen (benötigt Speichen und Felge)
Neues vorderes Kettenrad (Kette erforderlich)
Maßgefertigter Rennauspuff aus Edelstahl – einteilig (ohne Schalldämpfer)
Fußrasten aus Aluminium
Tomaselli-Schnellgasgriff
Marzocchi-Gabel – überholt mit neuen Dichtungen
Ceriani-Stoßdämpfer hinten – überholt und neu lackiert
Paddock-Ständer und Seitenständer
Kickstarter verschlossen
Überholtes Dansi-Schwungrad
Neue Kontaktpunkte und Kondensator
Neue Kabel
Tankdeckel, Ablassschraube usw. für die Verkabelung vorgebohrt
Einige Teile sind im Lieferumfang enthalten.
Das Motorrad eignet sich hervorragend für Trackdays oder Paraden. Auch bei Sprintrennen würde es Spaß machen. Es braucht nicht viel, um es rennbereit zu machen.
Das Originalmotorrad wurde vermutlich um 1968 gebaut – Motornummer 101295 (Barracuda?) Fahrgestellnummer 417013
Das Motorrad gehörte John Leatham, der ursprünglich aus Nordirland stammte, aber in Kanada lebte, arbeitete und damit Rennen fuhr. Er war ein sehr guter Ingenieur. Er kehrte nach Irland zurück und lehrte dort später Ingenieurwesen. Sein Zuhause war in Port Stewart, nur einen Steinwurf vom Ulster Road Circuit entfernt. Ich besitze eine VHS-Kassette, auf der das Motorrad bei Rennen in Nordirland zu sehen ist.
