Beschreibung
Dies ist mein Subaru WRX STI von 2006 mit 93. 000 Meilen, die Anzeige spricht für sich selbst. Das Auto braucht einige Karosseriearbeiten; es hat eine matt-schwarze Folierung, die entfernt werden muss, um die darunter liegende Silberfarbe freizulegen. Die breiteren Kotflügelverbreiterungen, die montiert sind, wirken etwas mitgenommen. Ich habe es auf eine Hebebühne gestellt, um die Unterseite des Fahrzeugs zu inspizieren und zu fotografieren, da bekannt ist, dass Rost an den Schwellen und den hinteren Domlagerträgern vorkommt, aber glücklicherweise sind diese Bereiche alle fest. Ich habe so gut ich konnte Fotos von diesen Bereichen beigefügt.
Mechanisch ist das Auto einwandfrei, es fährt absolut wunderbar und zieht durch jedes Getriebe, wie es sein sollte; es macht wirklich Spaß.
Leider gibt es keine Vorbesitzer-Historie, aber ich habe meinen Mechaniker, der ein echter Subaru-Fan ist, drüber schauen lassen, und er hat mir eine Liste der vorgenommenen Modifikationen gegeben, wie zum Beispiel: Turbo Dynamics Turbo, Perin Cold Air Intake, Perin Blow-Off Valve, Toyo Sports Front Mount Intercooler, Roger Clark Motorsports Equal Length Headers, Decat, Blitz Nur Spec Cat Back Exhaust, Tein Coilovers. Das Auto hat soeben von mir einen Service erhalten.
Das Auto ist aus diesen Gründen – z. B. dem Karosseriestand und der fehlenden Historie – recht günstig, aber ich bin weiterhin zu Angeboten offen, also rufen Sie mich gern an.
