Beskrivning
1988 Ford Escort Cabriolet XR3i i nyskick – endast 17 500 mil. Utställningsbil.
Med tungt hjärta säljer jag nu – motvilligt – min suveräna XR3i i ursprungligt, fantastiskt skick på grund av en förändring i personliga omständigheter.
Här är en genomgång av bilen
Ett vackert rent, originalt och helt opåverkat exemplar av en sällsynt sportig cabriolet med det ikoniska XR3i-namnet. Lackad i fabrikens originalfärg Radiant Red. Kulören ger en otroligt djup glans och en jämn finish som bara kan beskrivas som nästintill felfri – enda märkbara avvikelsen är ett ingrepp/ ett litet nypåtryck i frontens plastgaller.
Det ursprungliga mjuktopptaket är i superb kondition utan minsta skada, och bilen har uppenbart varit garageparkerad från början, utan blekning på vinyl eller sprickor. Den färgkodade huvlinsen/överdraget för när huven fälls ned finns och är fläckfritt. Panelerna har fabriksmässig passform och undersidan är ren och minutiöst detaljerad i hög utställningsstandard. Allt glas har fabriksmässig montering, med skyddsgravyr för registreringsskylten. Den främre vindrutan, samt Correct Carello-strålkastarna, är helt kristallklara, och Ford-emblem, lister, märken och de ikoniska XR3i-dekalerna är i nyskick.
Registreringsskyltarna från den säljande Ford-handlaren och dekalen på bakrutan sitter kvar. En perfekt “soft-top Fast Ford” och en av de bästa bevisen.
Jag har även några extra golvmattor i papper/ reproducerade för utställningsändamål, och bagagerumsmattan har ett genomskinligt skyddsfilmöverdrag. Instrumentpanelen och reglagen är i toppskick och alla funktioner och kontroller fungerar, inklusive den standardmonterade Ford ESRT 32 PS-radio/ kassettdel med elektrisk antenn och den digitala klockan monterad i taket. Den sportiga tvåekrade, riktiga rattensamt växelspaksknoppen har fortfarande naturliga ådringar synliga – tack vare de låga milen. 1980-talets Ford-inredningsperfektion!
Motorrumsbilden är utmärkt med original fabriksdekaler, etiketter och plåtplomber/ stansningar, och bilen skulle garanterat imponera både på den som ställer ut vid enklare klassiska bilträffar och på concours-nivå.
Extrautrustning: originalmonterade lättmetallfälgar 6 x 14 tum i nyskick, med fabriksspec Dunlop SP Sport 200-däck. Den matchande femte reservfälgen med original Dunlop SP Sport D8-däck är oanvänd. Inuti reservhjulet ligger domkraften och domkraftsbågen fortfarande oanvänd – med original mjuka, fyrkantiga skyddskuddar.
Första registrering skedde den 3 oktober 1988 av Ford Main Dealer, A. W.&. D. Hammond i Halesworth. Bilen registrerades därefter på en herr Bevington, vilket framgår av den nya bilens faktura i historikfilen. Fakturan specificerar fabrikens kostnadsalternativ och den totala betalningen på £11 953, 72. Flera fakturor från levererande återförsäljare visar att bilen återlämnades till dem för service och underhåll fram till 2006, och därefter gick den till fristående specialister.
Bilen servades i november 2025 med äkta Ford-delar, och samtidigt förnyades kamremmen och vattenpumpen. En av de tre tidigare ägarna i följd från ny var rekonditionerings-/ detailing-specialisten Mark Stewart. På jakt efter en speciell Ford snubblade han över denna 1989 XR3i cabriolet med endast 9 000 mil på mätaren och blev helt golvad av hur original den är. Han bytte inget – utan detaljgranskade och rengjorde varje liten kvadrat för att den skulle bli så ren som möjligt. Resultatet är helt enastående, och ett av höjdpunkterna samt hans stoltaste ögonblick var att vinna Waxstock 2018. Bilen har också blivit utvald och visad i det prestigefyllda Meguiar’s Club Showcase på NEC Classic Car Show, och den har därefter fortsatt vara kvar i en samling.
Samtliga handböcker ingår, tillsammans med original servicebok samt en Ford-broschyr från 1988. Med endast 17 500 mil från ny och i originalskick är detta en av de finast bevarade exemplaren.
Besiktning (MOT): november 2026.
Bilen står just nu på min privata skylt, och på 15" Cosworth-lättmetallfälgar. Det är så jag kan köra den till utställningar – och den kommer att sättas tillbaka på de ursprungliga “dogleg”-fälgarna av originaltyp när den säljs.
Även om jag behöver sälja så har jag ingen brådska och priset är fast.
Endast seriösa köpare, inga drömmare tack.
