Descrição
1988 Ford Escort Cabriolet XR3i em Estado Impecável, com Apenas 17. 500 milhas. Viatura de Exposição.
Com o coração pesado, estou a colocar à venda, de forma relutante, o meu excelente XR3i original em estado superlativo devido a uma mudança nas minhas circunstâncias pessoais.
Segue uma descrição do carro:
Um exemplar lindamente limpo, original e intocado de um raro cabriolet desportivo “hot” com o icónico nome XR3i. Pintado de fábrica na cor Radiant Red original, a pintura apresenta um brilho profundo e deslumbrante, com um acabamento uniforme que só se pode descrever como praticamente impecável — a única excepção notável é uma pequena marca no pára-choques/ grade frontal em plástico.
O tejadilho original em lona encontra-se em excelente estado, sem qualquer dano, e o carro foi claramente guardado em garagem desde novo, sem desbotar do vinil nem fissuras. Existe a capa do capot “color-match” para quando o capot é baixado, e está impecável. As embaladeiras deste exemplar mostram montagem de fábrica, e a parte inferior está limpa e detalhada com um nível de apresentação próprio de exposição. Todo o vidro é de montagem de fábrica, com gravações de segurança para o número de matrícula e o pára-brisas; os faróis Correct Carello são cristalinos e os emblemas Ford, secções de acabamento, insígnias e os icónicos autocolantes XR3i estão em perfeitas condições. As matrículas do concessionário Ford que forneceu o carro e o autocolante do vidro traseiro mantêm-se montados.
Um exemplo de primeira de um Fast Ford de tejadilho em lona e, dos comprovadamente melhores.
Tenho alguns tapetes de chão em papel (formatados para exposição) reproduzidos, e a alcatifa da mala tem uma película protectora transparente. O painel de instrumentos e o conjunto de comandos estão em excelente estado, e todas as funções e controlos operam, incluindo o rádio/ cassete de origem Ford ESRT 32 PS com antena eléctrica e o relógio digital montado no tejadilho. O volante desportivo de dois raios e a borboleta/ ponteira da caixa de velocidades ainda mostram veios naturais, graças às baixas milhas. Perfeição interior Ford dos anos 80!
A apresentação do compartimento do motor é excelente, com autocolantes originais de fábrica, etiquetas e marcações/ puncionagens nos painéis, e certamente agradaria a qualquer entusiasta que frequente eventos — tanto a nível amador como em concourse.
Extras opcionais: as jantes de liga 6 x 14in estão em estado pristino e calçam pneus Dunlop SP Sport 200, na especificação correcta de fábrica. A liga suplente a condizer (a quinta) com o pneu Dunlop SP Sport D8 original encontra-se sem uso. Dentro da roda suplente está guardado, sem uso, o macaco e o jogo de suporte/ abraçadeira, com as respectivas protecções originais quadradas em material macio.
Primeiramente registado a 3 de Outubro de 1988 pela Ford Main Dealer A. W.&. D. Hammond de Halesworth, o carro foi registado em nome de um Sr. Bevington, indicado na factura de venda do novo no ficheiro histórico. A factura discrimina as opções de custo de fábrica e o preço total pago de £11. 953, 72. Várias facturas do concessionário que forneceu o carro mostram que este regressou para revisões e manutenção até 2006, altura em que passou para especialistas independentes.
O carro foi assistido em Novembro de 2025, com peças genuínas Ford, e a correia de distribuição e a bomba de água foram também renovadas nessa altura. Um dos três antigos proprietários desde novo era o especialista em detailing Mark Stewart. Em busca de um Ford especial, deparou-se com este cabriolet XR3i de 1989 com apenas 9k milhas no conta-quilómetros e ficou impressionado com a sua originalidade. Sem substituir nada, limitou-se a detalhar cada centímetro para ficar tão limpo quanto possível. Os resultados são simplesmente extraordinários — um dos pontos altos e o momento de que mais se orgulha foi ganhar o Waxstock 2018. O carro também foi apresentado no prestigiado Meguiar’s Club Showcase no NEC Classic Car Show e, desde então, permaneceu numa colecção de carros.
Todos os manuais estão incluídos, juntamente com o livro de revisões original, bem como um folheto da gama Ford de 1988. Com apenas 17. 500 milhas desde novo e em estado original, este carro é um dos melhores exemplares preservados.
Inspecção (MOT): Novembro 2026.
O carro encontra-se actualmente na minha matrícula particular e, em jantes de liga cosworth de 15", isto é apenas para eu o poder conduzir para exposições; quando for vendido, será colocado de volta nas jantes originais “dogleg” de época.
Embora eu precise de o vender, não tenho pressa e o preço é firme.
Apenas compradores sérios, e sem “sonhadores”, por favor.
