Beskrivning
Fullständigt restaurerad i racinggrönt. Mycket låg körsträcka sedan restaureringen. Supertillstånd rakt igenom, med alla originaldelar bevarade och restaurerade till en concourstandad standard. Utrustad med en original Coventry Climax-motor. Nyligen uppställd i garage. Karossen i utmärkt skick. Utmärkt mönster på Cross Ply-däck. Nyligen en mindre kylarsläckage som inte visat några tecken på fortsatt försämring.
En omtyckt klassiker som söker ett nytt hem. En förkrigs-Morgan i strålande brittiskt racinggrönt, som bär sin ålder med absolut stolthet. SN 9199 har bara rullat 53 843 miles — varenda en av dem njuten.
Från den kromramade aerorutan och den tidstypiska vindrutetorkarmekanismen till de gräddmålade artillerihjulen med Excelsior Cross Ply-däck sitter detaljerna här helt rätt. Instrumentpanelen i valnötsinfattning bär dess original-Smiths-instrument — amperemeter, oljetryck, hastighetsmätare, bränsle- och vattengauger finns alla, och de är rätt — och en pull-start-knopp som gör varje startögonblick till en liten ceremoni.
En svart bakre kåpa bakom lädersätet, som förvarar ramen till en sufflett (inte monterad), reservhjul bakmonterat och dubbla torpedorformade baklyktor fullbordar en siluett som inte behövt förbättras på åttiofem år. Det här är en bil som drar folk i varje parkeringsruta och får igenkännande nickningar vid varje uppsättning trafikljus.
Morganar från den här eran är verkligen användbara klassiker — lätta, direkta och livliga i dina händer — men den här är också så vackert presenterad att den förtjänar att visas. Kör den till en concours. Kör den till puben. Kör den för att livet är kort och moderna bilar är tråkiga.
