Beskrivning
Denna bil är i två ägares regi sedan ny, med verifierade 105. 000 km på mätaren.
Köpt ny i Portugal, där den har varit kvar, av en dam som körde den i endast 40. 000 km fram till 1991, året min far köpte den.
Det året genomgick karossen en restaureringsprocess som gjorde den totalt rostskyddad. Karossen är i utmärkt skick och lacken är riktigt fin, förutom en mindre repa på en bakre panel.
Inredningen har klätts om med respekt för den ursprungliga specifikationen, men både mattorna och innertaket är original.
Den har all original kromdetaljer i utmärkt skick. Den har också originalkatalogen och originalägarens registreringshandlingar.
Denne bil har varit omhuldad av vår familj i 35 år. Hälften av de åren var min far dess vårdare, och jag har hållit den och skött den sedan han gick bort.
Med två barn använder jag den helt enkelt inte längre, och jag hellre att någon faktiskt njuter av den, i stället för att den står instängd och övertäckt. Den körs fortfarande regelbundet bara för att hålla den i form, och den förvaras i ett torrt garage.
Bilen går fantastiskt fint, startar alltid lätt och är väldigt lättkörd. Den låter riktigt bra och är pigg som få, med en acceleration snabbare än man hade väntat sig.
Den har mycket lätt styrning och bromsar väldigt effektivt för en bil från den perioden, tack vare skivbromsarna. Däckens skick är utmärkt.
Coupén var den ursprungliga fabriksbyggda karossvarianten på den Fiat 850, elegant formgiven av den berömda Mario Felice Boano, och med alla uppgraderingar från 850 Special. Den efterföljande Sport Coupén hade en sportigare men mindre ren formgivning.
Det här är en allvarligt motvillig försäljning, men jag är redo att lämna den vidare.
