Beschreibung
Audi B5 S4 Avant Facelift 2000 W Reg in Nogaro Blue, allerdings war das Auto ab Werk ursprünglich in Silber.
Vollständige Servicehistorie mit echten 96. 900 Meilen und einem einwandfrei funktionierenden Instrumentencluster.
Motor, Antriebsstrang und komplette Fahrwerkskomponenten sind serienmäßig ab Werk, mit Ausnahme eines
K&N Luftfilters sowie einer Aftermarket Komplett-Auspuffanlage – und ich vermute außerdem eine Stage-1-Map.
Sehr schwer zu finden: diese Farb- und Speccombi, besonders mit unter 100k Meilen und OHNE ROST!
Dieses Auto ist in originalem, unrestauriertem Zustand und nicht mit Unterbodenschutz zugekleistert wie bei manchen anderen!!
Die Karosserie ist für ihr Alter in außergewöhnlichem Zustand. Keine Beulen oder Dellen. Minimale Schönheitsfehler für ein 26 Jahre altes Auto.
Keine Warnleuchten. Startet und fährt sofort und problemlos ohne Klappern, Knallen oder irgendwelche Probleme.
Kommt mit 2x Fernbedienungs-Schlüsselanhängern.
Das Auto ist voll mit vielen werksseitigen Extras, darunter:
* Blaues Alcantara und schwarzes Leder-Recaro-Interieur, identisch mit den B5 RS4 Sitzen.
* Vordersitze elektrisch verstellbar, ABER nicht beheizt.
* Mittelarmlehne vorn.
* Blaues geflochtenes Carbon-Interieur-Trim.
* Automatisch abblendender Innenspiegel.
* Bose Soundsystem mit 6-Disc-Wechsler im Kofferraum.
* Werkseitige Chrom-Spiegel.
* Werkseitige Chrom-Außentrims an den Fenstern
* Skisack im hinteren Sitzarmlehnenfach.
* Hundegitter/ Rear Dog Guard.
* Xenon-Scheinwerfer mit Scheinwerfer-Waschanlagen.
* Tempomat
SCHLECHTE PUNKTE: Alle Autos haben die und es ist ein 26 Jahre altes Auto – also bitte keine Showroom-Condition erwarten. Ich bin einfach komplett ehrlich.
* Die Streuscheibe vom Nebelscheinwerfer vorn rechts hat einen Riss, aber das war schon so, bevor ich das Auto gekauft habe, und es beschlägt sich innen nicht! Deshalb war es mir egal.
* Das Auto wurde Nogaro Blue lackiert, bevor ich es hatte, und die Türfalze etc. wurden auch lackiert – aber die Spritzwand/ der Bulkhead ist noch immer ab Werk silber.
Der Lackjob an sich ist ordentlich und hat den Zahn der Zeit gut überstanden, aber er ist nicht perfekt.
* Die Zier-/ Motivleiste an der Fahrertür wurde kürzlich repariert und neu lackiert, weil der alte Kleber versagt hat und sich beim Öffnen der Tür ausgehakt hat und quasi umgeklappt ist.
Die Farbe wurde nicht exakt getroffen und es wurde nur der normale Code wie vorher verwendet – aber irgendwie wirkt es diesmal eine Spur dunkler, was allerdings auch an Farbverblassen und Alter liegen kann etc.
* Das Aschenbecher-Modul, das beim Double-Din-Setup dabei war, fährt sich nicht selbstständig auf, aber ich nutze es nicht, daher war’s nie ein Thema.
* Die Klimaanlage braucht eine Regas und hält dann etwa ein paar Monate. Hat mich nie gestört, ehrlich gesagt.
* Die Airbag-Kontrollleuchte geht im Winter an, wenn die Umgebungstemperatur noch kalt ist, und bleibt im Sommer aus, weil das Airbag-Modul mittlerweile alt ist. Es braucht nur einen Reset, wenn es angeht.
* Kürzlich müssen die Alarm-Bewegungssensoren vor dem Verriegeln über den Knopf deaktiviert werden, sonst gehen die Alarmanlagen manchmal zufällig los.
Leider sind mir die unvorhergesehenen Umstände dazwischengekommen und jetzt ist die Zeit gekommen, in der ich meinen Stolz und meine Freude verkaufen muss – und auch all die Autos, die mir über meine gesamte Besitzzeit ans Herz gewachsen sind.
Deshalb suche ich für ihn einen echten Enthusiasten, der ihm ein gutes Zuhause gibt und ihn mit Freude fährt.
Schreib mir WhatsApp für mehr Details, Bilder und Infos.
Ernsthafte Angebote werden berücksichtigt.
KEINE Probefahrten, Träumer oder „Reifen-Kicker“. Wird von mir beim Roadtest gefahren.
Ich möchte 16. 000 £ für den S4 mit all den Ersatzteilen, die ich über die Jahre gesammelt habe. Dazu gehören:
* 5x originale 17-Zoll Werk Avus-Felgen, die aufgearbeitet und pulverbeschichtet wurden – komplett mit Nabendeckeln. Keine Reifen montiert.
* Original Single-Din Stereoanlage und Center-Console-Kit.
* Originaler Blauer Carbon-Gear-Surround für die Single-Din-Konsole mit blauem Leder-Schaltsack.
* Originale Matten plus ein Satz blaue Matten.
* Originale Schalthebel-/ Stangenbedienung und Lenksäulen-/ Clockspring-Einheit.
* Originale schwarze Dachreling.
* Komplett neue, originalverpackte (NOS) Zier-/ Moulding für die Fahrertür, unlackiert.
* Brandneue Einlasskrümmer-Dichtungen.
* Brandneues passendes RS4-Style Frontgrill-Teil (Spare) für den Frontgrill.
* Originale Stoßstangen-Gitter-Einsätze.
* Eine Box voller Ersatzteile fürs Motorleben, die ich von einem Schlachter ausgebaut habe – z. B. Injektoren und Fuel Rails und Zündteile usw.
* Und alles andere, was ich zwischendurch noch finde.
KEIN PX, KEIN SWAP o.ä. KEINE Probefahrten, Träumer oder „Reifen-Kicker“.
16k mit allen Ersatzteilen.
Nur Banküberweisung. Die Autos werden freigegeben, sobald das Geld angekommen ist. Ich besitze den S4 seit 2012 und habe in den letzten 14 Jahren weniger als 7. 000 Meilen damit gefahren!
Ursprünglich habe ich ihn als tägliches Familienauto gekauft, aber der hervorragende Zustand und die geringe Laufleistung haben dazu geführt, dass ich ihn am Ende eher wie eine „Driveway Queen“ behandelt habe. Er wurde immer regelmäßig besteuert, geprüft und gewartet – unabhängig von den sehr wenigen Kilometern, die ich tatsächlich gefahren bin!
Nie von mir „gestartet“, nie getrackt, nicht wild rangefahren oder gerast. Immer vernünftig gefahren, mit ab und zu einem kurzen Gasstoß.
Ich glaube, das Auto hat ungefähr 300 PS (Leistung), denn es ist definitiv mehr als ein serienmäßiger S4.
Allerdings hatte ich ihn nie auf einem Rollenprüfstand und auch nie professionell checken lassen – er ist aber meiner Meinung nach mehr als genug, um den Führerschein zu verlieren!
Das wurde später bestätigt, als ich das Boost-Gauge eingebaut habe: Es zeigt eindeutig, dass er 1 bar Ladedruck erreicht – also definitiv nicht Serie.
In meiner Besitzzeit wurden von mir selbst folgende Upgrades gemacht: (qualifizierter Fahrzeugtechniker)
* Werkseitige B5 RS4 Aluminium-Dachträger.
* Werkseitiger B5 RS4 Heckklappen-Dachspoiler.
* B5 RS4 Style Aftermarket Frontgrill.
* B5 RS4 Style Lower Front Bumper Grilles (aus Kanada)
* B6/ B7 Front Big Brake Upgrade (neue größere Scheiben/ Beläge und Bremssättel)
* B6/ B7 Rear Big Brake Upgrade (neue größere Scheiben – mit Originalbremssätteln und Belägen, plus Verlängerungsbgel/ Adapter)
* Die Bremsen sind wie neu, da weniger als 2k Meilen gefahren und vor Kurzem neu lackiert/überarbeitet in Rot. Sie passen sogar hinter die serienmäßigen 17-Zoll-Räder.
* Echte 18-Zoll Audi Felgen (5x) mit passendem Ersatzrad. Alle Reifen haben noch richtig guten, fast neuen Profilstand.
* Instrumenten-Cluster-LCD-Display ersetzt und aufgerüstet (von einem Spezialisten vor über 10 Jahren)
* Komplettes Double-Din Stereo- und Center-Console-Upgrade, da das Auto ursprünglich das Single-Din Bose-Setup hatte.
* AWE Boost Gauge in die mittleren Lüftungsdüsen eingebaut.
* Upgrade auf automatisch abblendenden Innenspiegel in einer späteren Version.
* Dachhimmelaufbereitung und Wiederherstellung letztes Jahr, weil er aufgrund von Alter und Hitze angefangen hat durchzuhängen.
* Kofferraumwanne/ Liner seit über einem Jahrzehnt drin und immer noch wie neu.
* Motor-Y-Pipe und Luftfilter in Nogaro Blue lackiert; der Luftfilter-Deckel zusätzlich Carbon-Dipped.
* Beide vorderen Türlautsprecher ersetzt und aufgerüstet: werkseitig 2 Ohm und passgenau (aus den USA)
Zusätzlich vorbeugende und Wartungsarbeiten:
* Regelmäßig komplett gewartet, inklusive aller Fluide und Öle, auch Getriebe- und Differenzialöle.
* Komplettes Zahnriemenkit, Wasserpumpe und Thermostat bei 94. 462 Meilen ersetzt.
* Gleichzeitig: Lichtmaschine überholt, neuer AC-Kompressor-Pulley-Lager, Keil-/ Rippenriemen und neues Kühlmittel-Ausgleichsgefäß.
* Neue Scheinwerfer-Waschanlagen-Düsen auf beiden Seiten, weil die alten angefangen haben Wasser zu verlieren und den Waschwasserbehälter zu leeren.
* Spider Hose wurde modifiziert.
* Die hinteren Bremsflexschläuche wurden auf gebrädierte Schläuche umgerüstet, um die zusätzliche Länge für das Ausfahren/ Erweitern der Bremssattel zu ermöglichen.
* Die zusätzliche elektrische Wasserpumpe wurde ersetzt.
* Kürzlich Airbag-Recall durch Audi durchgeführt.
* Schalthebel-/ Stalk Switch Assembly ersetzt.
