Beschreibung
Audi A4 B5 Turbo Quattro Sport
- Hibiscusrot
- Von Enthusiast gepflegt
- TüV/ NCT bis 2027 bestanden
- Neue Pirelli-Reifen
- Tiefergelegt auf Eibach-Federn
- Laufruhiger 20v-Turbo-Motor
- Neuer Diverter & N75-Ventil
- Kurzer Schaltwege-Kit mit gewichtetem Schaltknauf
Zeit, mich von meinem Audi zu trennen. In den letzten Jahren habe ich einiges an Arbeit in das Auto gesteckt. Neue Teile sind unter anderem: Anlasser, Batterie mit zwei Jahren Garantie, Poly-Buchsen für das hintere Differential, alle Querlenkerarme, exzentrische Schrauben, hinteres Federbein-Gehäuse, Bremsen, Handbremsseile, Edelstahlauspuff mit Power-Flow-Endtopf und Resonator-Delete sowie neues Kupplungsgeber- und Geber-/ Gebernehmerzylinder-Set.
Karosseriearbeit ist nicht perfekt, macht aber einen sehr guten Eindruck.
Zu den neuen Teilen, die beim Verkauf dabei sind, gehören auch Lichtmaschine und Kupplungssatz.
Laut Vorbesitzer ist die ECU auf 193 PS gechippt – das ist die sicherste Ladedruck-Einstellung bei Serien-Turbo. Ich kann das nicht verifizieren, aber er fühlt sich ab über 3000 U/ min flott an.
Mach mir keine Lowball-Angebote.
