Description
À VENDRE Honda Civic 1999 1. 4I Berline Auto. Première mise en circulation le 30 janvier 1999. Véritable première et unique propriétaire depuis le neuf, jusqu’à ce que je l’achète (la voiture ! pas la dame). Le 30 janvier 2025, le kilométrage était alors de 46 632. Vendue neuve par Elite Honda Croydon et est restée à Epsom pendant tout ce temps. Je l’ai achetée à un revendeur (Paramount Cars). J’ai l’annonce d’origine et je vais essayer d’en inclure la description sur les photos. Contrôle technique (MOT) valide jusqu’au 16 juin 2027 ; à ce MOT le kilométrage était de 49 283. Aucune réserve. Donc, depuis aujourd’hui le 18 juin 2026, le kilométrage est de 49 440. Moins le kilométrage de départ 46 632 : j’ai parcouru 2 768 miles environ en quelque 17 mois. Incroyable : la voiture a encore le DOSSIER COMPLET du manuel d’origine fourni par le concessionnaire, ainsi qu’un carnet d’entretien avec 21 tampons. !! Y compris une vidange/ service complet que j’ai fait réaliser le 21 mai 2025 avec le MOT, coût 327, 99 £, facture disponible. Cela signifie qu’elle a été entretenue tous les 2 240 miles.!! Historique mécanique et d’entretien comme indiqué ci-dessus. Concernant ma voiture pendant ma période de propriété, il vaut peut-être la peine de préciser que je suis légèrement maniaque/ obsessionnel avec mes voitures (OCD). Sur mes 46 dernières années, la plupart sont en fait classées comme voitures de collection (plus de 25 ans). Ainsi, ma Honda est assurée sous une police “Classic car” et j’ai un certificat attestant une valeur convenue de 3 500 £. Pour la condition, je dirais sans partialité qu’elle est superbe pour son âge. Vous jugez : je ne vois absolument aucune marque, griffure, bosse ou rouille du tout. La peinture est un superbe vert foncé, sans décoloration ; tous les passages de roues et les arêtes sont parfaitement nets et lisses. Pareil pour les bas de caisse (sills) et les habillages (valences). L’intérieur du coffre arrière et l’intérieur du capot sont presque comme neufs ; le compartiment moteur pourrait passer pour celui d’une voiture de 2 à 3 ans tellement il est propre. Impossible de voir des éraflures sur les coins des pare-chocs. Toutes les fermetures de portes, et les passages de roues : comme neufs. 4 excellents pneus. Passons à l’habitacle : encore une fois, superbe. Tous les sièges sont sans déchirure ni arrachement de tissu, idem pour toutes les garnitures de portes, et le tableau de bord. Seule franchise à signaler : il y a, apparemment, une légère baisse/ affaissement de la garniture de pavillon à l’arrière, à peine visible si on ne vous le dit pas. Il reste les 4 tapis d’origine. Toute l’électronique fonctionne parfaitement : vitres, toit ouvrant électrique, rétroviseurs ; toutes les ampoules témoins/ indicateurs au tableau de bord fonctionnent comme prévu. Livrée avec airbags conducteur et passager. À ma connaissance, hors d’origine usine : seulement la radio JVC en haut de gamme, CD, montée sur des haut-parleurs d’origine. Plage arrière en carton (parcel shelf) comme neuve, sans affaissement ni plis. En plus de l’excellent historique d’entretien : depuis que je l’ai, comme toutes mes voitures précédentes, celle-ci a été traitée avec le plus grand soin et sans dépenses d’entretien imprévues. J’ai fait passer deux contrôles techniques (MOT) et un entretien complet, ainsi que le seul souci : un démarreur défaillant, remplacé par un démarreur neuf pour 87, 86 £, et 30 £ de main-d’œuvre pour la pose, le 6 mars 2025. Facture disponible. Le 20 février 2025, j’ai monté une batterie neuve pour 66, 14 £, facture disponible. L’historique des MOT peut être vérifié sur le site DVLA. J’ai aussi remplacé les anciens habillages de jantes il y a un an : ça fait vraiment “comme neuf” et, selon moi, ça va parfaitement à la voiture. Côté conduite : pas souvent je peux le dire, mais oui : elle roule mieux qu’elle ne paraît. Changements super doux grâce à la boîte autobox soyeuse, zéro hésitation, aucun raté/ lamps misfire. Freins excellents : aucun tirage, aucun grincement. Incroyablement vive pour une 1. 4 Auto. Étant retraité handicapé, je la pousse généralement au-dessus de 80 mph dès que je peux. Même si, techniquement, elle n’est pas dans la catégorie Capri/ Escort/ MGB des “Classic vehicles”, j’ai le même retour : “On n’en voit pas beaucoup”, “Mon père en avait une”, “Waouh, elle est très propre pour une vieille voiture”. Un ami la lave et la polit à la main toutes les 6 semaines : d’où cette condition. Vente regrettée pour raison de santé : (taxe catégorie handicapé). Sur ce site, je ne peux pas poster de liens vers certains sites type YouTube. MAIS si vous tapez/ cherchez sur YouTube : “(No Budget Reviews (Second Time Around Edition): 1999 Honda Civic (MB2) 1. 4i Automatic 5 Door)” vous trouverez la vidéo. Consultation de véhicule par le merveilleux blogueur Joseph Lloyd, et bon vivant en plus. Il a produit une vidéo de 19 minutes et 21 secondes qui montre l’état de la voiture et commente la tenue de route. En général, Joseph souligne à quel point cette voiture est propre et en superbe état. Basé dans le Hampshire : tout essai est le bienvenu avec preuve d’assurance. Pour toute question, contactez-moi : je serai ravi d’échanger. Vendeur particulier.
