Beschreibung
PX mein Scheunenfund 1991 Land Rover Defender 90 (200Tdi, verzinkter Rahmen), PX mein 1991er Defender 90 200Tdi — ein solides Projekt, bei dem die größte Arbeit schon erledigt ist: Er steht jetzt auf einem nagelneuen, verzinkten Rahmen. Ich baue ihn Schritt für Schritt wieder auf – mit neuen oder generalüberholten Teilen, ohne billige Abkürzungen. Perfekt für alle, die einen mechanisch robusten Defender wollen, den sie dann nach eigenem Plan fertigstellen können. Wichtige Merkmale• 200Tdi-Motor — simpel, zuverlässig und leicht zu warten• Nagelneuer verzinkter Rahmen montiert• Laufender Wiederaufbau mit neuen/ generalüberholten Teilen• Solider Bulkhead (Spritzwand) und stabile Karosseriestruktur• Tolle Basis für Restauration, Offroad oder Langzeit-BesitzBereits erledigt• Kompletttausch des Rahmens auf verzinkt• Mechanischer Refresh läuft an• Viele neue Komponenten wurden verbaut, während der Aufbau voranschreitetDas ist ein Defender, bei dem die teure Vorarbeit schon gemacht ist — ideal für Enthusiasten, die eine rostfreie Basis wollen. Ich habe diesen Defender 90 im Januar abgeholt — wobei „abgeholt“ eigentlich großzügig ist, denn er kam größtenteils als Kisten voller Teile an. Der Vorbesitzer hatte große Pläne, ihn zu einem richtig schönen Defender wiederherzustellen, aber wie bei vielen Projekten wurde er zerlegt, ohne dass irgendetwas beschriftet, verpackt oder sortiert wurde. Als sein Interesse nachließ, sind Teile verschwunden, wurden durcheinandergebracht oder waren plötzlich komplett weg. Genau da habe ich ihn übernommen. Seit dem 1. November 1997 ist der Wagen nicht mehr auf der Straße gewesen. Er stand seit Jahrzehnten unbewegt in einer Scheune, ohne V5 oder Papiere, aber mittlerweile habe ich die V5 auf meinen Namen. Seit ich ihn habe, hole ich ihn Stück für Stück zurück ins Leben. Er hat jetzt einen nagelneuen verzinkten Rahmen, eine stetig wachsende Liste neuer oder generalüberholter Komponenten sowie eine solide Spritzwand und Struktur. Der Wiederaufbau ist zwar noch nicht fertig, aber er geht endlich in die richtige Richtung. Ich bin offen für einen PX für eine Capri Mk1 3. 0L — mir ist ein Projekt gleichwertigen Werts recht. Ich würde außerdem einen Mk1 Cortina 2-Tür Projektwagen in ähnlichem Wert in Betracht ziehen. Ich bin ziemlich flexibel, was ich übernehme; sogar Totalschäden werden berücksichtigt. Alternativ kann ich auch gegen Cash oder PX verkaufen. Bitte beachtet, dass ich das Fahrzeug noch nicht gestartet habe, weil ich auf die Ankunft der Teile warte — aber ich sehe keinerlei Probleme mit dem Motor, da ein bombensicherer 200Tdi verbaut ist.
