Beschreibung
Lada VAZ 2103 SL Luxury (1976) • Erster und einziger Halter • Reine 50‑Jahre‑Schönheit ohne kosmetisches Hochheben • Bis 29. Juli 2027 zugelassen
ACHTUNG: DAS FAHRZEUG STEHT IN SKOPJE, NORDMAZEDONIEN (POSTLEITZAHL 1000). TRANSPORT- UND EXPORTABWICKLUNG LIEGT IN DER VERANTWORTUNG DES KÄUFERS. DAS FAHRZEUG WAR IN DEN ERSTEN 30 JAHREN SEINES LEBENS KONTINUIERLICH EINGEGARET.
Zum Verkauf steht eine seltene klassische Lada 2103 SL (Special Luxury) aus 1976. Das Auto wurde erstmals am 17. Juli 1976 in Skopje zugelassen, stammt aus erster Hand (erste und einzige Nutzung innerhalb unserer Familie) und hat eine komplette, durchgehende Historie. Dieses Auto wurde brandneu von meinem Vater gekauft. 1976 war der Kauf eines Luxusautos wie dieses in unserer Region etwa gleichbedeutend mit dem Kauf eines nagelneuen Maserati heute – es war ein exklusives Statussymbol. Ich habe mich persönlich um das Fahrzeug gekümmert und es mit mehr Leidenschaft gepflegt als um meine eigene Gesundheit. Jedes Jahr, ohne Ausnahme, ging es zweimal zum Mechaniker für eine vollständige, systematische Durchsicht (Sommer- und Wintercheck).
Preis: 6. 000 € (Festpreis). Bitte beachten: Das ist ein absoluter Festpreis und strikt nicht verhandelbar. Aufgrund der lückenlosen Einzel-/ Familiensitzweise, des makellosen Originalinterieurs, der frischen mechanischen Überholung sowie der Kosten der jährlichen Zulassung ist der Preis endgültig. Niedrige Angebote oder unseriöse Anfragen werden ignoriert.
WICHTIGER HINWEIS ZUM ZUSTAND: Dieses Auto wird genau so angeboten, wie es ist – 100% ehrlich, authentisch und mit absolut KEINEM kosmetischen Aufhübschen oder verstecktem „Sales-Make‑up“. Die Fotos zeigen die ungefilterte Wahrheit: Eine 50‑Jahre alte tragende Schönheit mit typisch altersbedingtem oberflächlichem Rost in den bekannten Bereichen, aber ein komplett solider Rahmen. Wir haben Geld in echte Mechanik gesteckt, statt in billige optische Verkleidungen/ Tricks. Ein Traum für echte Sammler, die kompromisslose Ehrlichkeit schätzen!
Zustand & frischer Service (HEUTE ABGESCHLOSSEN): Das Auto wurde heute frisch zugelassen, gültig bis zum 28. Juli 2027 (jährliche Zulassungskosten: ca. 195 €). Lenkungssystem und Bremsen wurden gerade vollständig repariert und von einem Spezialisten komplett gewartet. Heute wurde eine nagelneue Lenkgetriebe-/ Lenkbox für 120 € gekauft, zusätzlich kamen noch 80 € professionelle Garagenarbeitskosten für den Einbau dazu. Das Fahrzeug befindet sich in herausragendem, voll straßentauglichem, sofort startklar-montagereifem technischen Zustand!
Mechanische Historie: Der Motor wurde im September 2017 komplett revidiert. Der Motor wurde vollständig mit originalen Werks-Teilen restauriert, ohne irgendwelche Improvisationen. Er ist mit einem nagelneuen, werkseitig originalen Vergaser ausgestattet, der direkt aus Sankt Petersburg bezogen wurde. Die Kraftstoffpumpe und die Brems-Schläuche wurden vor einem Jahr ersetzt.
Interieur: Werksoriginal, im sehr guten Zustand teilweises Lederinterieur (schwarzes Leder / grauer Stoff). Sitze und Polster wirken wie neu – absolut keine Schäden. Die Anzeigen/ Instruments auf dem Armaturenbrett sind original mit russischer Beschriftung.
Karosserie: Typischer, altersbedingter oberflächlicher Rost an den Kotflügeln und den unteren Türen, aber Fahrgestell und tragende/ strukturelle Teile sind vollständig solide. Für internationale Sammler ist ein Fahrzeug, das innerhalb derselben Familie vom ersten Besitzer kommt, mit so wunderschön erhaltenem Werkinterieur und komplett „durchsortierter“ Mechanik (nagelneuer originaler russischer Vergaser, frisch gewartete Bremsen und Lenkung) heute eine absolute Seltenheit auf dem Markt.
Ein authentisches, ehrliches Stück Automobilgeschichte für eine Oldtimer-Sammlung. Für weitere Details oder zusätzliche Fotos kannst du dich gerne bei mir melden.
Im Jahr 1976 war der Kauf eines Lada 2103 SL (Special Luxury) ein großes Meilenstein-Ereignis. Es war nicht einfach nur irgendein Auto; es war das Premium-Topmodell seiner Zeit, entwickelt in Zusammenarbeit mit Fiat.
Du hast ihn gekauft, weil er einen unvergleichlichen Komfort bot, einen kraftvollen 1, 5‑Liter-Motor, eine edle Chrom-Luxuslinie und eine Zuverlässigkeit, die lange Strecken mühelos wegsteckt. Das war ein Statussymbol für Erfolg – gebaut, um als Stolz der Familie gehegt und gepflegt zu werden, und genau deshalb wurde er in den ersten 30 Jahren durchgehend eingelagert.
