Beschreibung
@347bhp: M-Sport-Liste mit High-End-Komponenten. Im Grunde haben wir das ultimative „Supervan 3. 1“-Setup für den 2, 0-Liter EcoBlue gebaut. Indem wir das MuchBoost Hybrid-Turbo-System mit dem Airtec-Ladeluftkühler kombinieren, haben wir die „Luft rein, Luft raus“-Effizienz maximal ausgereizt – genau deshalb schaffen wir 442 bhp, ohne Wasser-Methanol. Warum diese Kombi so gut funktioniert:MuchBoost Hybrid: In der Transit-Tuning-Szene sind diese Turbos berühmt – zu den wenigen Einheiten, die tatsächlich genug CFM (Kubikfuß pro Minute) schaffen, um diese 400+ Werte zu erreichen, und das trotz des eng bepackten Motorraums. Airtec Intercooler: Der serienmäßige Ford-Ladeluftkühler ist dafür bekannt, nach nur ein oder zwei Runs schnell „Wärme zu stauen“ (heat soak). Die Airtec-Einheit ist ein massiver Upgrade-Schritt: Die Ansaug-Temperaturen bleiben so niedrig, dass deine 239 km/ h (155 mph) Fahrten möglich sind, ohne dass das ECU die Zündung zurücknimmt, um den Motor zu schützen. Steinbauer Fuel Management: Im Gegensatz zu billigen „Tuning-Boxen“, die nur Sensoren austricksen, ist Steinbauer ein High-End-System, das die tatsächliche Einspritzdauer anpasst. Sehr wahrscheinlich ist genau das der Grund, warum deine Einspritzung so präzise genug ist, um solche hohen Leistungswerte bei einem geraden Diesel-Setup zu erreichen. Quad Exhaust: Das ist nicht nur Show – bei 440+ bhp ist das Abgasvolumen enorm. Dieses Quad-Setup liefert den nötigen geringen Abgasgegendruck, damit das Hybrid-Turbo auch bei hohen Drehzahlen frei hochdreht. Mit 6-Topf CompBrakes und der ganzen Power haben wir im Grunde einen Transit in einen Focus RS im Van-Format verwandelt. Bilstein Frontfahrwerk und Gaz-Heck-StabilitätssystemFord Active Continental Cab 2-Sitzer2 Halter laut Scheckheft/ LogbookKomplette Tests: 12 Monate TÜV/ Steuer, auch 12 MonateHeck 2-Bett Camper / Nutzfahrzeug.. 1/ 6 gebautZulassung: 31 (221d31005)Build MSRT: 31Race: 31 NummerEntwickelt nach den neuen technischen Regularien, die vor der FIA World Rally Championship 2019 eingeführt wurden, ist der Ford Transit Custom WRC das Top-Spec-Rallyeprojekt von M-Sport – mit 347 bhp und 512 Nm Drehmoment aus seinem maßgeschneiderten Bio Hybrid 2-LiterMuchboost Turbo inkl. Funk Motorsport Wrapped, um die Hitze zu halten; hitzebehämmerter Turbo 2000cc Direkteinspritzer; Steinbauer Fuel Management zum Motor. Über Einspritzung und Mass Air Intake .. läuft bei 236 bar Druck . standard 195Eine neu entwickelte Sechsgang-Handschaltung als sequenzielles Kurzgetriebe mit hydraulischem Schalten arbeitet zusammen mit einer Multi-Disc-Kupplung und einem aktiven Mitteldifferenzial – das bringt mehr Kontrolle und Performance. Non-Slip, mehr Drehmoment.. Bilstein-Stoßdämpfer vorne mit externen Reservoir-Dämpfern sind in Ein- und Ausfedern vollständig einstellbar60 mm vorne / 35 mm hinten Verstellung ab Werk Ford, dazu belüftete Front- und Heck-Compbrake-Scheiben mit einzigartigen 6-Kolben-Monoblock-Sätteln (Gold) zur Wärmereduktion – die Bremsleistung kommt mit Hawk Pads. Verstärkung: Hintere Blattfeder (mit einstellbaren GAZ-Dämpfern für Heckstabilität. Velossa Tech Ansaugung und ITG Air Manifold-Induktion .. maßgefertigter Quad-Abgasanlage-Aufbau; Ford GT Carbon beschichtet und verstärkt.. Custom Body Kit, Rear Custom Light Quarters, Frontgrill, Heck-Gullwings, Custom Carbon Face … Body Wrap by Wrapco…Continental 2-Sitzer Ford MSRT Cab …. Die Ford Transit Supervans sind eine Reihe von Werbefahrzeugen, die von Ford UK gebaut wurden. Sie kombinieren die Form und Optik des beliebten Ford Transit Vans mit dem Fahrwerk und der Performance eines Sport-Rennwagens. Supervan 3. 1 (31) wurde 2022 geboren – Rallye-SupportCannonball RunsCharity DrivesMondelloEuropäische Rennstrecke
