Descripción
Una Royal Enfield 750 Interceptor Mk 2 de especificación de exportación, absolutamente impresionante y restaurada al 100%. Una de las poco más de 200 Mk 2 con lubricación por baño de aceite (wet sump) fabricadas en Bradford on Avon, y está registrada en el Burtons Historic Register. Volvió de Canadá y fue restaurada profesionalmente por especialistas de RE antes de venderse al anterior propietario, que hizo solo 80 millas en varios años de custodia. Cuando llegó a mí en 2019, la revisé completamente, la volví a poner a punto (recommissioned) y realicé un proceso de repuesta en marcha meticuloso. El motor es una delicia y he hecho alrededor de 2500 millas sin ningún problema. La foto con el bidón de gasolina en la parte trasera es cuando hice una prueba de 250 millas en un solo día subiendo por Gales y volviendo, antes de llevarla al extranjero. He asistido a muchos eventos clásicos y también he participado en los MC Piston y MC Indianos Picos, y en las concentraciones de la zona norte de España con la Inty. En Indianos la votaron como la mejor de las mejores entre los demás motoristas, y además ha ganado premios; eso sí, es una moto que se usa con frecuencia y no un capricho de exposición mimado. Todas mis motos se montan y, al mismo tiempo, no les falta de nada. He completado un viaje redondo de unas 200 millas en España con lluvia torrencial y nunca se le escapó ni un fallo. Me mudo y reduzco tamaño, así que tengo que ser realista con las clásicas que he disfrutado. El precio es 13. 500 £, firme. Si no se vende a ese precio, puede quedarse indefinidamente. Probablemente una de las mejores restauraciones y de los mejores ejemplares de la última hornada: la Mk 2 Royal Enfield 750 Interceptor. La más rara de las RE grandes bicilíndricas y la mejor de todas. Ha sido un privilegio tener esta, la tercera que tengo, y de verdad espero que todas las demás se vendan y no esta, pero hay que ser realistas: la realidad manda y es un capitán duro.
