Beschreibung
Ein absolut atemberaubender und komplett restaurierter Export-Spezifikations-Royal Enfield 750 Interceptor Mk 2. Einer von nur etwa 200 nass-sumpfigen Mk 2-Modellen, die in Bradford on Avon gebaut wurden, und er ist im Burtons Historic Register verzeichnet. Er kam aus Kanada zurück und wurde von RE-Spezialisten fachmännisch restauriert, bevor er an den vorherigen Besitzer verkauft wurde – der in all den Jahren seiner Obhut ganze 80 Meilen gefahren ist. Als er 2019 bei mir ankam, habe ich das Motorrad komplett gewartet, wieder in Betrieb genommen und einen sorgfältigen Wiederlauf-/ Einlaufprozess durchgeführt. Der Motor ist ein Genuss, und ich bin rund 2500 sorgenfreie Meilen gefahren. Das Foto mit dem Benzinkanister auf dem Heck ist von der 250-Meilen-Probe-/ Durchfahrt an einem Tag hinauf nach Wales und wieder zurück, bevor ich ihn ins Ausland mitgenommen habe. Ich war bei vielen Classic-Events dabei und habe sowohl die MC Piston als auch die MC Indianos Picos sowie die Northern-Spanien-Rallies mit der Inty gefahren. In Indianos wurde sie von den anderen Fahrern zum Besten der Besten gekürt und hat außerdem Preise gewonnen – wenngleich es ein regelmäßig gefahrenes Motorrad ist und kein verwöhntes Ausstellungspony. Alle meine Bikes werden gefahren und dabei fehlt ihnen nichts. Ich habe in Spanien eine 200-Meilen-Rundtour bei sintflutartigem Regen gemacht – und sie hat keinen einzigen Aussetzer gehabt. Ich ziehe um und verkleinere mich, daher muss ich realistisch in Bezug auf die Klassiker sein, die ich genossen habe. Der Preis ist 13. 500 £, fest. Wenn sie zu diesem Preis nicht verkauft wird, kann sie unbegrenzt bleiben. Wahrscheinlich eine der besten Restaurationen und Exemplare der letzten Baureihe: die Mk 2 Royal Enfield 750 Interceptors. Der seltenste RE-Big-Twin und der beste von allen. Es war mir eine Ehre, genau dieses Motorrad zu besitzen – mein drittes – und ich hoffe wirklich, dass alle anderen verkauft werden, nicht dieses hier. Aber es muss sein, und Realität ist ein harter Kapitän.
