Description
HighlightsTransformation en cabriolet avec capot récemment remis à neufAncien Land Rover de l’arméeDéjà restauré auparavant, tout en conservant l’habitacle d’origineRestauration récenteL’attraitLe Land Rover Defender fait partie de très rares conceptions automobiles à être de véritables icônes, et pas seulement qualifiées ainsi par paresseuse hyperbole. En production continue (au fil d’innombrables évolutions) de 1948 à 2016, c’est l’une des silhouettes les plus reconnaissables sur la route. Incassable comme un vieux godet, et utilisé de l’Armée jusqu’à la Reine, il est intrinsèquement tissé dans le patrimoine automobile britannique. Comme ses bases sont très simples, il constitue aussi une excellente base pour des transformations sur mesure, adaptées à toutes sortes de goûts et de besoins : des camions-pompiers aux petits « poseurs » citadins bien bardés. À proprement parler, le nom Defender n’a été officiellement appliqué qu’à partir de l’année modèle 1990, mais les Ninety et One-Ten qui les précèdent (nommées d’après leur empattement en pouces) de 1984-89 correspondent en pratique au même véhicule. La version que vous voyez ici penche clairement du côté militaire : elle a reçu une capote cabriolet pleine longueur, mais conserve tout autant son caractère indestructible que lorsqu’elle transportait réellement des soldats, dans une vie antérieure. Vous voulez insuffler à votre vie un sens de l’aventure ? Ce 110 cabriolet, bien « voyagé » mais parfaitement entretenu, vous emmènera partout où vous voulez — et vous ramènera — avec l’option de laisser l’air naturel entrer jusque dans l’habitacle.
