Descrição
2010 BMW 530d GT F07 104 milhas (km/ mi) (104k miles). Histórico de Revisões CompletoInspeção (MOT) até 08. 01. 2027 (sem anotações na última inspeção) Excelente viatura, com uma especificação muito boa, apresentada em Titan Silver Metallic com bancos em Pele Dakota Black e acabamentos Black Wood Ash. O carro está muito bem equipado com o seguinte: Bancos desportivos dianteiros aquecidos e elétricos (condutor com memória)Teto panorâmicoPortas com fecho suave em toda a voltaPorta-malas elétrico (codificado para também abrir/ fechar a partir do comando)Controlo de climatização de 4 zonasColuna de direção elétricaLuzes automáticas, limpa-vidros e assistência a máximosFaróis Xenon adaptativosCâmara de estacionamento traseiraEngate de reboque amovívelArranque sem chave A viatura beneficia de um sistema wireless CarPlay (também funciona com Android Auto), que lhe permite alternar de forma fluida entre o CarPlay e a interface original da BMW. Funciona tanto como ecrã tátil como, também, através do comando iDrive original. O 5GT é menos “5 Series” e mais “7” — há imenso espaço para as pernas atrás, é mesmo como uma limousine! Mas ainda tem a tampa em duas partes para mais praticidade e, com os bancos rebatidos totalmente, tem quase tanta capacidade como um carrinho carrinha normal. Em termos de aspeto, o carro está em muito bom estado, como pode ver nas fotos. Não é perfeito, mas tem apenas marcas e pequenas mossas muito ligeiras, aquelas que se esperam com a idade e a quilometragem. Sem ferrugem, sem grandes riscos ou amolgadelas. As jantes também têm a ou as marcas típicas, mas estão perfeitamente apresentáveis. No interior é mesmo agradável, com praticamente nenhum sinal de desgaste. A pele está toda em excelente estado e macia (é tratada/ condicionada regularmente). Tudo funciona como deve. A única falha é que o estore/ portinhola de proteção para o teto panorâmico começou a ceder como acontece com todos, no entanto, continua a funcionar na totalidade. Em termos mecânicos, o carro está excelente e conduz lindamente. Muita força do 3. 0 diesel. Nada de ruídos estranhos, fugas, fumo, pancadas na suspensão, sem “chain rattle” etc. Foi bem tratado ao longo de toda a vida e isso nota-se. Eu tenho continuado a manutenção e, nos últimos 2 anos desde que o tenho, fez: Todos os 4 amortecedores (Sachs original)Mola helicoidal do lado do condutor (NSF; sendo que o lado do passageiro [OSF] tinha sido substituído anteriormente)Ambos os braços de controlo inferiores dianteiros (Lemförder)Buchas e ligações da barra estabilizadora dianteira4 pneus Falken novos (restantes de momento com 6-7 mm)Pastilhas dianteiras BremboNovo vidro do para-brisasRevisão/ afinação de geometria3 revisões de óleo (a última aos 102k) Vem com carteira completa do proprietário e pack de documentação, duas chaves remotas a funcionar, V5 completo em meu nome. Por favor, contacte via mensagem para ver/ experienciar em test drive.
