Beskrivning
En specialbyggd camper som är korrekt registrerad som Motor Caravan (hjälper med försäkring och värdering).
Originalkonverteringen gjordes väldigt tidigt i vanens livslängd och den har haft endast 4 ägare innan mig. Under min ägartid har den underhållits oavsett kostnad.
En låg-mil motor (111k) monterades 2023. I samband med detta byttes även ny kamrem, vattenpump, dubbelmassesvänghjul och 3-delad koppling, tillsammans med en renoverad turboenhet. Motorbyte och nya delar löste alla problem som brukar följa med högre mil, som seg start och ryckig koppling.
Bilen går riktigt fint både fram och bak med höjdjusterbara Gaz Gold stötdämpare och lädersätena är väldigt bekväma för långa resor.
Specifikationer
• Pop Top med bäddbotten och belysning.
• VW GTi lädersäten, framstolarna sitter på svängbara baser.
• Avtagbart bord.
• Stora bakre förvaringslådor på kraftiga skenor.
• Dometic Dubbla spisplattor och diskho-enhet med rinnande vatten.
• Dometic CD30 30L kyl/ frys i bänk under säte (kondensor).
• 2000W 240V inverter.
• Nyare 100Ah fritidsbatteri.
• Splitt-load relä och 150W solpanel.
• Bakbädd med avtagbar skumgummibotten.
• Skydd för insynsskydd/ blackout till vindruta.
• Specialtillverkade kåpor: skydd till bakdörrar/ barn door-cover.
• Kyamm Motordome bakluckstält/ kapell (awning/ tent).
Senaste mekaniska arbeten
• Oktober 2023: byte till låg-mil motor (111k) år 2023, som sedan dess gått ytterligare ca 4 000.
• Kamrem, vattenpump, spännrulle/ tensioner, turbo, dubbelmassesvänghjul och 3-delad koppling – allt ersattes i samband med motorbytet.
• 2024: ny servopump till styrning och drivrem.
• 2025: kopplings slavcylinder.
• Juni 2026: nedre spindelled/ bärarmens kulled (Bottom Ball Joints).
Som familj har vi haft många härliga campingturer med den här bussen. Den är väldigt mångsidig eftersom du kan köra den helt off-grid med fritidsbatteriet och solpanelen. Ofta är de bästa campingplatserna utan elanslutning!
De bakre lådorna är väldigt rymliga, vilket gör det enkelt att förvara kläder/ mat/ campingutrustning.
Karossen är väldigt rak men inte perfekt – det finns några lackskador/ repflisor som har bättrats i med penna för att stoppa eventuell rost, som syns på bilderna.
Vi kommer att bli ledsna att den ska säljas, men tyvärr får den inte den användning den förtjänar, främst på grund av London Extended ULEZ.
