Beschrijving
Voor het eerst geregistreerd in oktober 1968 en afgeleverd in Signal Red met een zwart lederen interieur. Men gaat ervan uit dat dit exemplaar één van de laatste Triumph TR-gebouwde +4’s is die ooit geproduceerd zijn. De auto heeft nog steeds het originele houten dashboard en de fabrieksinstrumenten, en wordt geleverd met een uitgebreid historiebestand met onder meer vroege belasting- en MOT-registraties, kopieën uit het Morgan-fabrieksorderboek en foto’s die groot onderhoud in 1985 documenteren. Dankzij de zeldzame specificatie en de gedetailleerde herkomst is deze Plus Four zowel een begeerlijke als een erg leuke rijdersauto. Onder de auto is er geen roest en is alles goed beschermd.
De auto start goed en loopt netjes en wordt regelmatig gebruikt. De lak kan wat cosmetische aandacht gebruiken, omdat er op sommige plekken, met name aan de onderkanten van de deuren, blaasjes in de verf zitten. Over het geheel genomen ziet de auto er echter heel goed uit met een fantastische patina. Recent is er werk verricht, waaronder het reviseren van de voorremklauwen. De auto staat momenteel op een privé kentekenplaat; die is inbegrepen bij de verkoop, maar kan desgewenst weer teruggezet worden naar de originele G-registratieplaat.
• 15-inch Minilite-velgen met Firestone F-560-banden.
• Foldflat-windscherm met optionele zijdelingse windgeleiders.
• Fabrieksinterieur met zwarte lederen stoelen.
• Er is een accudisconnect-schakelaar geïnstalleerd.
• Volledige Tonneau-cover.
• PVC-hood.
• Storm Cover.
• 2138cc benzinemotor met twin SU-carburateurs.
• Viertraps handgeschakelde Moss-versnellingsbak.
• RVS-uitlaatsysteem.
• Powerspark elektronische ontsteking/ verdeelkap.
Er worden tal van reserveonderdelen meegeleverd, waaronder een voorbumper in chroom en een ruitglas van het windscherm (reserve). De auto staat bij York; bij vragen kunt u vragen. Oprechte reden van verkoop.
