Beskrivning
Estetisk
- RAF-blå
- Svart perforerat läder
- Ljus askträ-dash med kartljus
- Unika mätare
- Stopptidsmätare
- Nummererad skylt - 18
- Unik motorhuvsscoop
Maskinell
- 2. 0 Duratec - 200 bhp
- Gasspjällsventiler i kolfiber-luftbox
- Sportsavgassystem
- Justerbara dämpare
- Anti-tramp-stång
- Panhard-stång
- Uppgraderade bromsar
- Låsningsdifferential
- Snabb styrväxel
- 15" Minilite-centre lock hjul
- 3-uddade navspinners
- Rullbar
- Spännbälten OCH 3-punkts säkerhetsbälten
Vi är stolta över att kunna erbjuda till försäljning denna fantastiska Morgan Plus 4 Super Sports. Nummer 18 av bara 60 tillverkade, denna sällsynta specialutgåva är en njutning för sinnena och oerhört rolig att köra.
Modellen
1962 var ett mycket speciellt år för Morgan. Plus 4 var nu 12 år gammal och hittills hade Morgan inte varit allmänt erkänt som tävlingsmaskiner; allt detta förändrades 1962. Den bortgångne storartade Christopher Lawrence hade byggt upp ett beundransvärt rykte som racerförare i sin Morgan Plus 4 'TOK258' runt om i Storbritannien. 1962 satte han sikte på Europa och anmälde en Morgan Plus 4 till Le Mans-konkurrensen samma år. Han hade modifierat bilen på många sätt, bland annat genom att lägga till större Weber-sugflöden till Triumph-motorn, vilket krävde ett scoop på sidan av motorhonnan för att få plats, effekten steg från 92 till 120 bhp – inget då då.
Lawrence och hans team körde till stor framgång 1962, med vinst i 2, 0-litersklassen och en fjortonde plats totalt i Le Mans. Ett monumentalt resultat och en del av Morgans betydelsefulla historieböcker. Det sågs som ett riktigt David mot Goliat-ögonblick där Morgan slagit större, bättre finansierade konkurrenter.
Resultatet skapade mycket uppmärksamhet kring Morgan och snart stod folk i kö för den bilen. Morgan skapade sedan Morgan Plus 4 SuperSports som en specialutgåva baserad på Le Mans-vinnande bilen; endast 103 tillverkades fram till 1968.
Snabbt fram till 2012, beslutade Morgan att hedra 60-årsminnet av deras Le Mans-vinst genom att producera 60 nya Morgan Plus 4 Super Sports. Denna baninriktade upplaga innehöll många detaljer som en hälsning till originalet från 1962. Detta inkluderade:
- Gasspjällsventiler installerade i 2, 0-litersmotorn, vilket åter igen krävde ett scoop på motorhuven
- Stopptidsmätare
- Svarta Minilight-hjul med centrumlås
- Val av färger som är periodkorrigerade
- Förutom visuella ledtrådar som minner om tävlingskarriären var bilen också ett riktigt track-day-verktyg med massor av funktioner för att köra så bra som den ser ut.
Justergbara dämpare
Anti-tramp-stång
Panhard-stång
Uppdaterade bromsar
Låsningsdifferential
3-axlad styrväxel
4-punkts sele
Prestandatrailer
Racés-låsbultar
Batterikontaktbrytare
Den här bilen
Den här specifika bilen har färglagts i RAF-blå och ser fantastisk ut med sina gula detaljer runt näsan och fronten. På bilderna ser du att den är utrustad med ett mocka (suede) ratt men den levereras även med sin ursprungliga Banjo-ratt om du föredrar originalutseendet.
Bilen går fantastiskt bra, den håller vägen exceptionellt bra och ger mycket återkoppling genom ratten. Gasspjällsventilerna förbättrar inte bara kraftleverans och gasrespons utan levererar också ett förtrollande induktionsvrål som skapar en verklig lugn teaterkänsla varje gång du kör. De 200 bhp hjälper också till! Gasspjällsventilerna är för närvarande inrymda i en kolfiber-luftbox för att dämpa ljudet vid trackdays, men den kan tas bort för att släppa loss ännu mer volym på vägen.
Historikfilen innehåller många fakturor för service under bilen livslängd, mycket av det från Morgan-återförsäljare. Den har varit mycket ompysslad vilket återspeglas i dess skick idag.
Sammanfattning
Vi har här tillgång till en mycket sällsynt, begränsad upplaga Morgan Plus 4. Den är full av prestanda och historia och är helt enkelt en fröjd att köra.
Vi välkomnar dig till vår showroom för visning och provkörning – vänligen kontakta oss för att boka en tid.
