Beskrivning
Snygg MZ ES 150/ 1 Trophy till salu. Fullständigt renoverad av en MZ-expert med 40 års erfarenhet. * KAN SKICKA RULLANDE VIDEO PÅ WHATSAPP * Full motorrenovering, bytte allt som slits eller degraderas – den startar bra och går otroligt fint, precis som man kan förvänta sig. Det är nog det närmaste man kan komma en helt ny hoj. Den har gått 500 km sedan renoveringen och är helt inkörd nu. Stort ramchassi för en 150, bär vem som helst. Funktioner Inolgerga fjädrar (Earles) fram & bak. Se artikel. Lista över byten inkluderar: alla motorkullager, ny cylinderborrning (omslipad/ rekreborad vev/ cylinder), ny kolv och kolvringar, kopplingslameller, kedja, kedjeskydd/ gummibussningar, samtliga fjädringsenheter, dämpare och avgassystem, båda sidostöden, kabelstam, 6v-batteri, alla däck och slangar, bakre pakethållare, sittskydd, nya brytpunkter, regulator, förgasarsats monterad och renoverad osv. Alla delar är äkta MZ eller OEM. MZ var kungarna av tvåtaktsmotorcyklar. Tillverkade i Östtyskland byggdes deras hojar fantastiskt och gick riktigt fort. De tog över och förbättrade arvet som DKW skapade efter andra världskriget. Deras hojar regerade i 1950-, 60- och 70-talen. 1961 hoppade deras toppförare Ernst Degner av till Japan och med den kunskap han tog med sig kunde Suzuki vinna sitt första världsmästerskap året därpå. Honda lade miljontals kronor på att försöka skapa fyrtaktare som kunde mäta sig med MZ – och det lyckades de inte. Hastigheten som MZ skapade kom från resonans och expansion chambers som man aldrig sett tidigare, och forskningen kom från Hitlers V1/ V2-rocketeknik. Deras hojar använde mycket aluminiumdetaljer, vilket höll nere vikten men ökade styrkan. Detaljerna på den här hojen och byggkvaliteten måste ses för att förstås. Byggd som en stridsvagn. Den är superbt lackerad. Begärda priset motiveras inte ens av delkostnaden i sig. De här hojarna har en kultstatus världen över med klubbar och riktigt bra tillgång på reservdelar. UK-regPerfekt för den som gillar unika och sällsynta maskiner.* medföljer väldigt sällsynt originalverkstadshandbokDen här hojen är som ny och skulle kunna stå på ett museum – den är så bra. Det måste vara den bästa Trophy:n i världen.
Kan ordna transport var som helst i Storbritannien eller Europa till rimliga priser.
