Beschreibung
GLADYS – VW T2 Campervan „Late Bay“, Baujahr 1973. 124 Tsd. km, luftgekühlt 1600cc Twin-Port,
Seltener Viking 4-Personen-Camper.
Kfz-Steuer befreit. TÜV-/ HU-Befreiung. Günstige Oldtimer-Versicherung.
Mein Rentenprojekt – jetzt schnell verkaufspreislich kalkuliert. Unfreiwilliger Verkauf wegen Krankheit.
Seit Juli 2015 abgemeldet (SORN) – also definitiv ein Recommissioning-/ Restaurationsprojekt: auf dem Hof geparkt, mit Rundum-Überzug, gelegentlich gestartet.
Als sie abgestellt wurde, lief, fuhr und bremste sie gut. Gepflegt von einem begeisterten, sachkundigen VW-Mechanikerfreund, der durchgearbeitet hat: Bremsen, Motor, Fahrwerk, Elektrik, Getriebe usw., sodass daraus ein sehr zuverlässiger Daily Driver wurde.
Aktuell steht sie nicht mehr auf eigener Achse – daher braucht sie Anhänger & Winde – Reifen sind aufgepumpt.
INTERIEUR
Viking-Interieur mit komplettem aufstellbarem Dach – jede Menge Platz und Kopffreiheit.
Viel Stauraum im Dach und in den Sitzbasen.
Die Polster sind original und vollständig, aber ausgebleicht – altersbedingt passend. Sie lassen sich zu einem bequemen Doppelbett umbauen.
Zwei einfache ausziehbare Hängematten – erstaunlich bequem für Kinder, Teens und kleinere Erwachsene.
Vier Sitze hinten – zwei zeigen zueinander mit herausnehmbarem Tisch dazwischen.
Die zwei Sitze mit Blick nach hinten haben kurz vor der SORN zusätzlich Trägheits-Gurtaufnahmen erhalten.
Die Trägheitsgurt-Sitze für Fahrer und Beifahrer wurden kurz vor der SORN ersetzt.
Gaskocher hinter den hintersten Sitzen mit großer Gasflasche – von innen und über die Heckklappe erreichbar.
Originaler Dreiflanken-Elektrolux-Kühlschrank – 12V-Batterie, 240V-Netz, Gasanbrenner.
Spüle, Wasserhahn und Wasserbehälter.
240V-Stromanschluss mit 13-Ampere-Netzsteckdosen – 2 Kabel inklusive.
Lautsprecher und Stereoanlage verkabelt – neues Philips CEM2000B CD / DAB / USB Head-Unit – klingt richtig gut.
Freizeitbatterie im Motorraum eingebaut – wird durch die Lichtmaschine nachgeladen, wenn die Servicebatterie voll geladen ist. Separater Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett – für Innenbeleuchtung, Stereo, Gerädeladung, Kühlschrank etc., ohne die Servicebatterie zu entladen.
MECHANIK
1600cc Dual-Port Motor – schafft den ganzen Tag 60 mph auf Landstraße und Autobahn.
Originaler Vergaser- und Ölbad-Luftfilteraufbau
Originaler „Peashooter“-Auspuff
Dynamo auf Lichtmaschine umgerüstet
Hochleistungszündspule, elektronische Zündung und hochwertige HT-Leitungen verbaut.
Bremsen: vorne Scheiben, hinten Trommeln – sehr wirkungsvoll im modernen Verkehr.
Verschiedene Ersatzteile und Teile für die Restaurierung inklusive:
Kupplungszug, Gaszug und Keil-/ Riemenriemen (Fan belt)
Zwei unbenutzte Türverkleidungen vorne – beiges Vinyl – mit Befestigungsclips – £120 neu.
Kleinteile: Türgriffe, Schließzylinder, Zier-/ Verkleidungsbefestigungen, Abdeckung/ Glas für Rückleuchte, Ansaugrohr, Scheinwerfer, Scheinwerferblenden, Fensterkurbeln, Gummis zur Dachbefestigung/ Retention, Starthilfekabel, hintere Nummernschildaufnahme für Anhänger.
Fenstereinfassung-Gummiprofil und silberner Zierleisten-Einsatz inklusive.
Komplett auf Maß sitzende, wetterfeste Abdeckung und Markise für die Schiebetür über die ganze Länge.
Bücher inklusive:
Haynes Owners Workshop Manual,
How to Restore Your Volkwagen Campervan,
The Campervan Bible,
VW Camper Cookbook.
