Descrizione
Grazie per aver guardato il mio annuncio.
Questa è la mia Fiat 600d (Seat 600e), che possiedo da molti anni e che tenevo a casa mia in Spagna.
Quando l’ho comprata aveva appena fatto un restauro completo, incluso un rifacimento completo del motore, rifacimento degli interni (nuova selleria) e un po’ di lavori di carrozzeria per sistemare ammaccature e graffi.
L’ho lasciata ferma per circa dieci anni nel mio deposito asciutto, tirandola fuori solo per fare qualche raduno. Poi sono partito dalla Spagna e sono tornato nel Regno Unito, e lì è rimasta ferma nel mio garage per almeno quattro anni.
Dubito che riuscirò a trovare il tempo per usarla e, visto che sono un appassionato di auto d’epoca e petrolhead, c’è sempre un altro progetto su cui mettere mano, quindi questa deve andare!
Ho appena messo un nuovo tappeto (che avevo comprato anni fa!), sta ancora “assestandosi”!
In base a alla rimessa in moto che ho appena fatto, ho sostituito tutto l’impianto frenante: nuovo cilindro master, quattro nuovi cilindri ruota, nuove ganasce e nuove flessibili dei freni. Ho smontato l’impianto carburante e l’ho pulito a fondo, ho montato un kit di revisione del carburatore.
Ha anche quattro gomme nuove di zecca. Ho in più anche un set di cerchi in lega che erano montati quando l’ho presa: possono andare con l’auto se serve.
Sto anche per montare due nuove cinture di sicurezza anteriori con avvolgitore inerziale rosse, perché le altre non mi sono mai sembrate abbastanza sicure, e le avevo già acquistate da un po’!
La macchina ha ora la MOT UK. So che non è necessario per un’auto di questa età, ma volevo assicurarmi che fosse tutto sicuro prima di venderla.
L’auto è attualmente registrata in Spagna; sono felice di farla registrare qui per qualsiasi acquirente, è una procedura molto semplice. Potrebbe anche restare registrata in Spagna se preferite riportarla da qualche parte sul continente. In quel caso avrei bisogno che il nome fosse cambiato: ho un Gestor lì che può occuparsene.
Come si vede dal video, l’auto va perfettamente: non c’è nemmeno un filo di fumo, una prova che il motore è in ottime condizioni.
Cose che potresti voler sistemare.
Le portiere (pannelli porta) non sono il massimo: secondo me il vinile si è un po’ ritratto con il calore.
La vernice è lucida, ma con più lucidatura diventerà ancora più lucida! È la solita cosa sulle rosse: col tempo ha un po’ “scolorito”/ sfiammato.
La ventola ha alcune pale mancanti: col tempo è diventata fragile perché è rimasta ferma.
Il tappeto è nuovo ed è un po’ rigido: deve “assestarsi” un po’!
Alcuni lavori del precedente restauro stanno mostrando la loro età, soprattutto il quarto posteriore e un po’ vicino al bordo anteriore del paraurti.
Cose Buone —
Beh, gran parte è molto meglio di quanto di solito si vede su una Fiat di 60 anni. I sedili sono ancora buoni, il nero con le cuciture/ tubazioni rosse funziona davvero.
Il motore è al 100%. E anche il resto della meccanica e del gruppo di trasmissione.
I freni sono praticamente tutti nuovi.
Non è una rotbox rattoppata. Certo, ci sono state delle riparazioni, ma è comunque una bella piccola classica pronta da usare e che in inverno potrebbe anche tornare fuori strada per qualche ulteriore sistematina.
