Descrição
Agora vendido.
Portanto, com o coração apertado, chegou a altura de vender o meu E92 M3, totalmente de origem e com histórico de assistência completa de fábrica.
Está em estado imaculado. Quando fui buscar este carro, queria algumas coisas — condição e histórico de assistência eram essenciais. O número de proprietários tornou-se o problema, porque tenho o carro há 2–3 anos… Acho que é daquelas viaturas que as pessoas querem mesmo para riscar a lista: um V8 M3. Por isso, se não me engano, sou o 7.º ou 8.º proprietário. Fiz praticamente poucos quilómetros desde que o tenho. Só queria um.
Acabou de fazer a revisão maior na Sytner Tamworth; a próxima está prevista para daqui a 2 anos, em abril.
Condição:
Totalmente standard, à exceção do spoiler na bagageira.
Jantes e pneus em estado imaculado.
Banco(s) elétrico(s).
Interior absolutamente imaculado, em pele bicolor — bastante raro.
Trabalho de carroçaria imaculado: sem danos, sem acidentes. Foi tudo verificado antes de eu o comprar.
Não sei o que mais dizer… Com esta quilometragem, o site diz que vale ££26K; em concurso valeria £31K. Eu coloquei-me a meio, que acho que é um preço justo, porque está bem melhor do que “bom”.
Estes carros só estão a subir de valor.
A melhor coisa deste carro: sem travagem de emergência, sem assistente de faixa, sem aviso de velocidade aceso ou a apitar quando se ultrapassa o limite de velocidade (que é 20 nas aldeias da maioria do País de Gales), e sem luzes laranja nos espelhos de asa para dizer que há alguém ao teu lado (era para isso que o espelho servia em primeiro lugar — é nele que devias estar a olhar). Engenharia pura, sem adulteração, algo que nunca mais vais ver como agora — carro mesmo para condutor. Ah, e o som é simplesmente delicioso.
Vai ser difícil encontrares, no Reino Unido, um coupé nesta condição e com esta quilometragem. Test drives feitos por mim. A menos que faças o desbloqueio do pagamento, então fico feliz por te deixar conduzir.
Rolos/ cames de bielas (rod bearings): não, não foram feitos, porque consideram que é um problema relacionado com quilometragem e que deve ser mudado a 60–80K. Este tem feitos apenas 20K, portanto ainda não.
Se fosse aos 68K e nunca tivessem sido feitos, aí sim — farias. Mas eu nunca tive intenção de fazer grandes quilómetros.
