Beskrivning
Nu såld.
Så med sorg i hjärtat är det dags att sälja min E92 M3, helt fabriksservad med full servicehistorik.
Hon är i toppskick. När jag letade efter bilen hade jag vissa saker i åtanke – skick och servicehistorik var avgörande. Låg ägarandel blev ett problem när det är min bil i 2–3 år, så jag tror att den är en bil som folk vill pricka av på sin ”bucket list” V8 M3, så jag tror att jag är sjunde eller åttonde ägaren. Jag har knappt kört några mil alls under min tid. Jag ville bara ha en.
Det har precis gjorts en stor service på Sytner Tamworth, nästa service är planerad till om 2 år i april.
Skick.
Totalt standard, förutom en bakspoiler.
Fälgar och däck i nyskick.
Elektriska säten.
Inredningen är helt fläckfri – tvåfärgat läder, ganska sällsynt.
Karossen är i mint skick, inga skador, inga olyckor – allt kontrollerades noggrant innan köpet.
Inte säker på vad mer jag ska säga. Med det här miltalet är skicket bra; annonsen säger att den är värd ££26K. På papper skulle den vara £31k. Jag har satt den i mitten, vilket jag tycker är ett rimligt pris eftersom den är mycket bättre än ”bra”.
De här bilarna går bara upp i värde.
Bästa med den här bilen: ingen nödbromsning, ingen filassistans, ingen hastighetsvarning som lyser eller piper när man passerar hastighetsgränsen (som ofta är 20 i de flesta små väst-walesiska byarna), inga orange lampor i backspeglarna som talar om att någon ligger bredvid (det är vad spegeln var till för från början – det är den du ska titta i ) . Ren, oförfalskad ingenjörskonst från en tid du aldrig kommer att se igen – en riktig bil för förare. Och den låter så in i bomben härligt.
Du kommer ha svårt att hitta en coupé i det här skicket och med de här milen i Storbritannien. Provkörningar gör jag själv. Förutsatt att du trär fram med rensade pengar så är jag glad att du får köra.
Ramlager till vevaxeln – nej, de har inte gjorts eftersom man anser att det är en mil-/ kilometerfråga och att de ska bytas vid 60–80K. Att den har gått 20k betyder att det inte är dags ännu.
Om den hade gått 68k och aldrig fått dem gjorda så hade du gjort det, men jag hade aldrig tänkt köra några jättemil.
