Description
À vendre : mon Land Rover Defender 90 TD5 COUNTY Pickup Truck (2004/ 54), très recherché, avec très peu de kilomètres (80 000), en Java Black splendide. Un Defender d’une élégance naturellement irrésistible, subtilement rehaussé par une série d’améliorations, soigneusement sélectionnées pour obtenir une configuration « OEM plus » : un équilibre maîtrisé entre l’authenticité et un look plus moderne. Le landy attire tous les regards partout où il passe. La peinture est dans un excellent état pour son âge, avec un très beau brillant et un bel éclat. Il y a quelques légères marques et petites bosses liées à l’usage, mais rien de vraiment notable compte tenu de l’âge. La carrosserie de ce Defender est superbe : il est vraiment aussi beau que sur les photos.
Le 90 est fantastique sur le plan mécanique : il démarre du premier coup / à chaque fois et roule exceptionnellement bien, exactement comme il se doit. La conduite sur autoroute comme en ville est sans effort. La transmission est en très bonne santé. Toute l’électronique / la partie audio (y compris Apple CarPlay sans fil / Android Car Play) / l’alarme fonctionnent correctement comme prévu. Le Defender dispose d’un certain nombre d’équipements de série « County » / usine améliorés, tels que des vitres électriques, un verrouillage central à distance (avec Alarme / Immobiliser).
L’habitacle bénéficie d’une configuration complète et assortie deux places, avec des sièges PUMA TDCI LUCARI XS de génération plus récente, en noir, avec un discret contraste de surpiqûres blanches, ainsi qu’une nouvelle boîte à rangement (cubby box) premium assortie et sur-mesure. Tous les sièges sont dans un état superbe et restent très propres, confortables et maintiennent bien le conducteur et le passager. Le volant (rehaussé dans une finition cuir XS), le tapis caoutchouc et les commodos/éléments de commande sont en excellent état, ce qui renforce encore l’ensemble intérieur : tout est magnifique à regarder et à utiliser. Dans tous les cas, l’habitacle et les éléments de finition associés sont dans un état propre et excellent, pour en faire un endroit particulièrement agréable.
Compte tenu de la rareté / du caractère collection de la voiture, j’ai conservé les pièces d’origine afin de pouvoir remettre le véhicule en configuration d’usine d’origine si le prochain propriétaire le souhaite à l’avenir. Ce pack, disponible à coût additionnel, comprend : les sièges avant d’origine « Designer Choice » TD5 Techno, la boîte cubby XS d’origine rehaussée par l’usine (elle conserve encore les étiquettes d’usine de 2004 !), le volant COUNTY non-cuir, des jantes « Boost » chaussées de pneus General Grabber AT3, et l’autoradio cassette d’origine Land Rover. Autant de pièces de rechange en très bon état.
En dehors de cela, le camion est extrêmement d’origine et est livré avec le cric / kit outils d’origine, ainsi qu’avec les carnets/ packs de documentation d’origine. Un historique d’entretien complet existe, avec des tampons dans le carnet d’entretien (bien au-delà du deuxième carnet), en plus d’une grande quantité de factures / dossiers historiques. Il y a également la facture d’achat d’origine / documents de livraison d’origine datant de cette période. La voiture possède encore ses plaques d’immatriculation d’origine de 2004, ainsi que l’anneau de porte-clés d’origine pour les deux clés. Tout cela démontre clairement que le Defender a été entretenu, quels que soient le coût / les exigences. C’est une vraie preuve, notamment dans la façon dont il prend la route et se conduit. Le véhicule a passé son dernier contrôle technique (MOT) récent sans aucune remarque. De façon assez remarquable, au cours de toute sa vie, le Defender n’a eu que deux remarques historiques mineures et insignifiantes ; pour le reste, ce ne sont que des passes simples, ce qui est particulièrement rare pour un Defender de ce millésime. Le véhicule n’a eu qu’un seul ancien propriétaire et, pendant les années de mon suivi, je lui ai promis de m’en occuper comme ils l’avaient fait.
Récemment, il a subi une révision à moins de 500 miles, réalisée par un spécialiste Land Rover, et tout s’est déroulé simplement et sans encombre. Aujourd’hui, il est équipé d’un ensemble soigneusement sélectionné de 5 jantes Genuine Land Rover Dual Finish SVX Defender, chaussées de magnifiques pneus 4 saisons Continental Cross Contact all terrain, assortis d’origine : la conduite est fantastique (il reste beaucoup de kilomètres de vie dans les pneus). Le Defender est également livré avec de vrais marchepieds latéraux rabattables et un marchepied arrière rabattable. Un vrai habillage de protection de caisse/ liner en caoutchouc Land Rover est installé pour protéger le plancher de benne : l’ensemble est aussi dans un état superbe. Une bâche de caisse en toile naturelle noire (tonneau) est montée pour encore mieux compléter l’apparence et protéger davantage la zone de chargement (elle peut être roulée si besoin), et elle sert aussi à loger la roue de secours assortie.
Le châssis, la traverse, la cloison pare-feu, etc. sont tous structurellement sains et dans un état solide et très excellent. Il a été soigneusement entretenu tout au long de sa vie et a bénéficié d’une protection supplémentaire via un traitement Bilt Hamber. Le châssis conserve encore un certain nombre de marquages / autocollants patinés d’origine de l’usine. Des autocollants de fabrication similaires d’origine des composants sont également présents dans le compartiment moteur / tout au long du véhicule.
Le Defender ne demande absolument rien : il n’attend que d’être apprécié par son prochain propriétaire !
N’hésitez pas à m’appeler si vous souhaitez discuter / organiser quoi que ce soit. (Les e-mails / SMS ne sont pas toujours consultés et cela entraînera un délai de réponse). Je suis un particulier et il n’y a donc PAS de TVA sur ce Defender !
Aucun amateur de « pneus à bas prix » / aucun revendeur / aucun pilote d’essai. - Les essais seront effectués par moi-même.
Le véhicule est situé à Coventry, West Midlands.
-** Il y a actuellement une plaque format UK « cherished plate » sur la voiture, qui n’est pas incluse avec le véhicule. Elle sera retirée en cas de vente.
-Genuine factory COUNTY specification pickup
-Kilométrage d’origine : 80 800 milles (environ - le véhicule est encore utilisé occasionnellement, le chiffre peut donc légèrement augmenter)
-Statut Genuine commercial pick-up (avantage fiscal) / faible taxe routière.
-Composants d’habitacle / composants extérieurs améliorés.
-Pack de pièces d’origine d’usine disponible à coût additionnel.
-HPI Clear
-1 seul ancien propriétaire (Former Keeper)
-MOT : octobre 2026
-Historique d’entretien complet + documents (y compris facture/ origine de fourniture).
-Vitres électriques
-Direction assistée (PAS)
-4WD
-Alarme / Immobiliser
