Beschreibung
*** ICH HABE AUF DIE „WEITER“-TASTE GETIPPT, DIE ANZEIGT, DA IST MIND. NICHT BERECHNET, 1. WOCHE AUGUST*** SOLID, KEIN FILLER, LÄUFT SUPER, OVERDRIVE, ZIEBART-RUSTPROOFING SEIT NEUEM, SEHR ORIGINAL, NICHT „ZUSAMMENGEMISCHT“. GUTER KAUF. DEAL.
Dieses ist das Modell ab 1976 – das heißt, die anfälligen Probleme mit den Gummistopfen/ Stoßleisten vorne, die diesem Modell 1971 einen schlechten Ruf eingebracht hatten, sind durch Werks- Fahrwerks-Upgrades und ab 1977 auch durch eine hintere Torsionsstange bei den entsprechenden Fahrzeugen gelöst worden.
Ich habe ihn aus dem Bauch heraus gekauft, weil ich vor Jahren schon einen 1979er hatte und den geliebt habe.
Siehe die Verkäuferanzeige, die ich beim Kauf angehängt habe. Er hatte ihn 3 Jahre, gekauft hat er ihn, glaube ich, aus einem Nachlass mit nur Schlüsseln, V5 und einem gültigen, klaren TÜV/ MOT. Siehe die 2021er klare MOT-Bescheinigung.
Er hat elektronische Zündung, Kupplung, Batterie eingebaut und ihn ungefähr 1000 Meilen vorher gewartet, außerdem mit neuen Zündkerzen. Er hatte sich den Knöchel gebrochen und fand das Fahren deshalb schwierig – daher der Verkauf.
In seiner Anzeige steht „nie geschweißt oder gespachtelt“, und ich glaube, er hat recht. Meine lokale Werkstatt im Juli 2026 zum MOT [und Sortierarbeiten – mehr was für eine Garage als für mich!] sagte: „sehr solide und stabil – Originalzustand“.
Wahrscheinlich wegen des zusätzlichen Ziebart-Rostschutzes, den er als Option bekam. Siehe die Fotos mit den Ziebart-Gummitüllen in den Türfalzen/ Türschließbereichen.
Ich war beeindruckt von der soliden Originalität und dem laufruhigen, aber richtig lebhaften Motor. Die Kupplung wirkt neu und sauber eingestellt – der Overdrive schaltet butterweich in 3. und 4. Gang, wie es sein soll. Auch das Getriebe ist top. Das ist wirklich ein hervorragendes Fahrgefühl. Fahrwerk, Bremsen usw. sind sehr gut – belegt durch das klare MOT diesen Monat. Hält die Spur geradeaus ohne jede Schwammigkeit. Sieht nach einem Edelstahl-Auspuff aus. Siehe Foto.
Türen schließen so, wie sie sollen, mit dem gleichen Spaltmaß rundherum.
Obwohl er in den letzten Jahren neu lackiert wurde, brauchte er beim Kauf ein bisschen Zuwendung, also habe ich ihm „richtig gutes Tuning/ Feinschliff“ rundum gegeben – das hat 3 entspannte Monate gedauert, während ich das Auto durch Snowdonia bewegt habe.
Ich habe die richtige schwarze Lackfarbe gekauft und die kleinen Stellen nachgebessert [kein Spachtel]. Der einzige Spachtel/ die einzige Spachtelarbeit war, eine 2"-runde Fläche mit oberflächlichem Rost innen im Kofferraum glatt zu machen – ich habe den Innenraum vom Kofferraum dann mit Hammerite gestrichen, weil er 47 Jahre lang durch Wagenheber, Werkzeuge, Koffer, Gepäck usw. daran entlang gekratzt wurde. Vor dem Lackieren Foto vom Kofferraum angehängt.
Danach wurde das Auto komplett mit T-Cut behandelt, anschließend mit Turtle Wax gewachst und ist jetzt in einem sehr ansehnlichen Zustand.
Teile vom Neulack im Motorraum sind abgeplatzt – vermutlich, weil der Bereich vor dem Lackieren nicht gründlich genug entfettet wurde. Alles jetzt entfettet und in exakt demselben schwarzen Glanz nachgebessert.
Ich habe außerdem den Motor mit der korrekten schwarzen hitzefesten Motorlack-Emaille lackiert. Sieht jetzt richtig klasse aus.
Wie bei jedem gebrauchten Auto: Es gibt diese nervigen kleinen Mängel, mit denen der Vorbesitzer gelebt hat.
JETZT FUNKTIONIEREN ALLE DREHZAHLMESSER/ ANZEIGEN, ELEKTRIK, LICHTER usw. korrekt – und es macht richtig Spaß, drin zu sitzen.
Hood-Clamps (Haubenhalter), glänzend neuer Schaltsack-Clip, Relais usw. von mir montiert – plus Lenkgetriebe-/ Steering-Rack-Gummimanschetten (Faltenbälge), neue Bremsleitungen, Schalter für die Bremslichtausfallwarnung, Bremslichtschalter sowie die leicht schwergängige Vorderbremse – das wurde diesen Monat von meiner lokalen Werkstatt erledigt [mit Rechnung], nachdem ich ihn gebeten hatte, „alles einmal komplett dranzugehen“ vor dem MOT. Danach das „NO ADVISORY“ MOT im AUGUST 2026, das auf dem vorherigen klaren MOT vom 26. Mai 2021 basiert – in den 5 Jahren davor nur etwa 2000 Meilen.
Ich weiß, dass er 47 Jahre alt ist und eigentlich kein MOT braucht. Dafür gibt es den Nachweis eines MOT-Prüfers, der bestätigt, dass das Auto jetzt straßentauglich und sicher ist.
Also, fragen Sie: Warum verkaufe ich?
Ich habe einen superbe Morgan Plus 6 in meiner Seiten-Garage. Außerdem noch einen superben, 26 Jahre alten, sehr gut aufgebauten, extrem verchromten und glänzenden großen Harley und eine 2023 Triumph Speedmaster mit Touring-Zubehör für meine Solo-Urlaube. Der MGB behindert mich bei der Nutzung dieser – und er ist einfach zu schade, im kommenden Winter unter einer Abdeckung auf meiner Einfahrt stehen zu lassen. Ich spiele außerdem zweimal pro Woche Golf, gehe laufen, schwimmen und habe eine Frau, die sich natürlich auch um mich freut!!!
Kommt mit Handbuch, DIY-Anleitung, V5 auf meinen Namen unter meiner Heimadresse, meinen Rechnungen, 2 MOTs, demselben Schlüssel passt für beide Türen und den Kofferraum plus Ersatzschlüssel, Ersatz-Zündschlüssel, roter Ersatzschlüssel für den Batterie-Diebstahltrennschalter. Unbenannter schwarzer Lack. Ein paar Kleinteile.
Wenn Sie Vinyl-Sitze bevorzugen: Sie können bei Ebay ein neues MGB-Set für £80 kaufen. Die vorhandenen originalen sind toll an heißen Tagen – kein „Bein-Braten“.].
Das Verdeck mit herauszipbarem Heckfenster ist in einwandfreiem Zustand, ohne Lecks. Nur kaum benutzter Tonneau-Cover mit roter Paspel und halb zip. Reserverad/ Reifen/ Wagenheber-Schlüssel (Spannschlüssel).
Ich werfe sogar noch die wasserdichte Abdeckung dazu, die ich dafür gekauft habe.
Ich bin 68 und kann keine unzuverlässige Transportmöglichkeit leiden – daher meine pingelige Sorgfalt an diesem Auto und das aktuelle MOT.
Es ist zum Verkaufspreis angesetzt. Es hat ein MOT ohne Beanstandungen bestanden, wurde gewartet, alle erkennbaren Themen wurden erledigt, es ist solide und fährt sich fantastisch – keine bekannten Probleme.
Im Vergleich zu anderen Angeboten: Das ist wirklich ein echtes Auto. Kommen Sie vorbei, lassen Sie sich anschauen und machen Sie eine Probefahrt. Ich bin sicher, Sie kaufen ihn dann bei Tee und Keksen!!!
Ich bin ein anständiger pensionierter Mann in einer anständigen Gegend & einem guten Haus – also von dem Typ, von dem man sagt, dass man ihn kaufen sollte.
Alle Fotos aus den letzten 3 Monaten.
Danke, Tony.
Wie angegeben: der reife, scheinbar ehrliche pensionierte Herr, von dem ich ihn gekauft habe, hatte ihn etwas über 3 Jahre. Als er ihn gekauft hat, wie ich erwähnt habe, konnte man die Servicehistorie nicht finden. Allerdings bin ich damals wirklich über das Auto drüber – außen und unter dem Auto – und war überzeugt, dass es ein wirklich echtes Auto ist.
Meine lokale, etablierte Werkstatt hat – auf meinen Wunsch hin – alles vor dem MOT durchgesehen und alles erledigt, was fürs MOT nötig war, plus alles, von dem sie wussten, dass ich es ebenfalls würde machen lassen wollen. Siehe Rechnung.
Ich habe die V5 auf meinen Namen, ein 2021er klares MOT von einer sehr renommierten lokalen Werkstatt und das MOT dieses Monats von der Garage, die ich seit 30+ Jahren für ALL meine unterschiedlichsten Autos nutze.
Auch die Belege für die kleinen Verbesserungen/ Mängel, die ich selbst angegangen habe, plus die Rechnung dieser Monatswerkstatt für neue Bremsleitungen, den Bremslichtschalter und die kleinen Punkte für das aktuelle MOT.
Ich kann es nicht ehrlicher sagen als das!!!
Kommen Sie vorbei und schauen Sie ihn sich an. Wenn Sie andere Anzeigen gelesen haben, in denen ehrliche Verkäufer schreiben, dass deren Auto „kleinere“ Reparaturen / Schweißarbeiten usw. braucht, dann werden Sie mit diesem hier sehr zufrieden sein.
Ist er perfekt? Wenn er es wäre, würde ich £10. 000 verlangen – aber ich bin nicht hier, um meine und Ihre Zeit mit falschen Versprechen zu verschwenden, die am Ende in Enttäuschung enden. Ich habe ihn 130 Meilen an einem Tag rund um Snowdonia gefahren – ohne Öl- oder Wasserverlust, mit perfektem Öldruck und perfekter Temperaturanzeige. Auch sonst viele längere Strecken. Ich nutze ihn immer noch.
Startet sofort – kalt und warm – wie Sie hoffentlich beim Ansehen selbst feststellen.
Ich denke, dieses Auto braucht in den nächsten Jahren keine Ausgaben, sofern man es korrekt wartet.
Danke, Tony.
