Descrição
Apenas 96k milhas, mas vai aumentando com o uso diário. Inspeção (MOT) julho de 2027Histórico completo de revisões. Vem com uma pasta cheia de faturas, bem como um livro de manutenção totalmente carimbado. 1 proprietário anterior2 chavesAutomático com SI-Drive. Capot BP5 com grelha/ scoopGrelha mesh BP5Jantes Prodrive (beneficiariam de uma recuperação, mas mantêm o ar perfeitamente, sem problemas)Pneus Goodyear Asymmetric 3 de 2024/ 2025 (3 unidades). Vem com jantes OEM com pneus de inverno (1 está usado como roda suplente de dimensão completa). Refeita recente da suspensão:Amortecedores Bilstein provenientes do Japão, todos à voltaBarras de apoio STI dianteirasBraços inferiores dianteiros totalmente novos, com buchas novasTerminais de direção exteriores totalmente novosForam substituídos os link’s de 2/ 4, com mais 2 novos incluídos na venda. Há um ruído muito ligeiro ao passar por lombas/ desníveis grandes; não consigo perceber o que poderá ser, já que substituí tudo o que foi acima! Não é imediatamente notório, mas vale a pena mencionar. Foi substituída 1 bota interior de CV; 1 outra nova está incluída na venda. Por baixo está muito limpo para um carro de 17 anos, com apenas uma corrosão superficial muito mínima (aparentemente suficiente para uma observação na inspeção?!). Os discos de travão dianteiros têm um ressalto/ cantinho de ~1 mm; as pastilhas têm vida útil de sobra. Os discos e pastilhas de travão traseiros também têm vida útil de sobra. A carroçaria está, no geral, em bom estado, com a pintura a ficar mesmo muito bem. Alguns riscos/ amolgadelas compatíveis com a idade do veículo. A marca principal é no para-choques traseiro, onde o proprietário anterior embateu num separador/ bolardo ao recuar. Dano apenas cosmético. Tem teto de abrir elétrico, mas por vezes encrava; pode ser aberto e fechado manualmente. Não o uso, porque o AC está a funcionar e a arrefecer!Banco(s) em pele aquecida. Desgaste na zona do apoio lombar do condutor. O motor puxa bem e pega sem qualquer trepidação/ raspagem quer a frio quer a quente (posso gravar um arranque a frio, se estiver interessado). As velas foram mudadas pela última vez em 2023. Óleo e filtro em março de 2026. Na inspeção também foi indicado um ligeiro vazamento de óleo, mas, tendo estado por baixo do carro para os braços dianteiros, isso não é evidente de imediato. Não há fuga vinda do topo do carro. As mudanças entram suavemente e o SI-Drive torna-o muito divertido de se puxar. O óleo da caixa foi mudado pela última vez em 2017. No geral, é um carro muito bem apresentado, em excelente estado mecânico, que eu aproveitei imenso em termos de propriedade e utilização ao lado do meu Honda S2000. No entanto, uma mudança de circunstâncias faz com que agora eu possa/ queira ter algo mais pequeno.
