Descrição
1962 Hillclimb/ Carro de Corrida. Motor de 2 cilindros Triumph Tiger de 650 cc. Este é o carro original, não uma “continuação”. Em estado totalmente restaurado, pronto para correr, com cinto de segurança em conformidade e passaporte de corrida da MSUK.
História: Construído em 1962 pela Buckler Cars, segundo um projeto do guru da suspensão Leslie Ballamy, para A. F. Rivers Fletcher. Exibido no 1965 Racing Car Show, em Olympia, Londres. Competiu nas subidas de Prescott e Wiscombe em 1964 e 1965. Quase totalmente destruído num incêndio de garagem em 1965. Os destroços foram entregues a um jovem aprendiz, Dennis Bissell, que ajudava Rivers no seu projeto seguinte: um Jaguar XK120 de um só lugar. Quase 50 anos depois, Dennis tinha concluído a “reconstrução” e o carro foi posto a correr em Prescott por Jeremy Rivers-Fletcher. Em 2023, Jeremy adquiriu o carro e realizou um desenvolvimento sério, ganhando o campeonato BOC Fassi para carros de corrida. Ficou em segundo em 2024, mas em 2025 fez poucos eventos para conseguir classificação
O carro: Originalmente pensado para atacar o campeonato de hillclimb, o carro foi concebido como sucessor daqueles “carros tipo Kart” que estavam a surpreender a fraternidade do hillclimb. Baixo peso, dimensões reduzidas e motores leves de motociclo. Inicialmente equipado com um motor experimental Villiers de 250 cc, mas foi rapidamente substituído por um Triumph Tiger 110 de 650 cc twin.
Rivers não gostou do comportamento do carro e, antes que pudesse ser desenvolvido, foi queimado num incêndio no celeiro no fundo do jardim de Rivers. Dennis Bissell reconstruíu o carro de forma notável, utilizando o chassi original e as peças de suspensão, no formato exato anterior ao incêndio. Logo que Jeremy adquiriu o carro, começou o desenvolvimento que deveria ter sido feito em 1965. A direção, a suspensão e a posição de condução melhoraram de forma significativa, seguindo-se muitas melhorias na construção geral, ao ponto de ter passado a ser um carro fiável e divertido para competir em classes históricas de hillclimb. O carro está totalmente preparado para a época de 2026, com cintos em conformidade, livro de registo da MSA e inclui o seu próprio atrelado coberto, além de 9 pastas de história, proveniência e manuais do motor e da caixa de velocidades. O pacote de sobressalentes inclui árvores de cames de corrida (ainda não montadas), roda e pneu suplentes, juntas de veio de transmissão e muitos outros itens.
Este carro não é uma “continuação”, é o BB original. Uma peça única da história do automobilismo, pronta para correr e para desfrutar. Para mais informações, contacte Jeremy pelo the details below. O carro pode ser visto na casa do Jeremy, perto de Stratford-upon-Avon.
