Descrição
Em venda está o meu estimado Peugeot RCZ 156thp. Este exemplar está bem estimado e tem o seguinte:- Quase Completa História de Manutenção (2013/ 2024 sem serviço) — com manutenção original e manual.- Um grande trabalho feito durante a minha posse nos últimos dois anos foi efetuado na marca; incluindo a correia de distribuição (kit) e a reparação de uma fuga de óleo. - Nova bateria.- 3 proprietários anteriores (eu sou o 4.º).- Sempre foi abastecido com Shell V-Power durante a minha utilização.- Todo o trabalho com eletrónica, incluindo chamadas por telemóvel mãos-livres.- Bancos aquecidos e com memória, espelhos retrovisores elétricos rebatíveis.- IUC/ inspeção técnica (MOT) até janeiro de 2027, sendo que os últimos dois MOTs durante a minha posse foram feitos na Peugeot (concessionário).- Incluem-se as duas chaves originais. Com a idade deste veículo, há alguns pequenos riscos/ cicatrizes cosméticas quando comprei o carro, que eu fui retocando desde então. Também havia uma fissura no para-choques dianteiro, mas reparei-a por agora com resina epóxi e tinta de retoque. Eu estava a planear fazer uma pintura totalmente nova, mas devido à compra de um novo clássico, tenho de me despedir do meu RCZ, porque não seria financeiramente sustentável ficar com três carros na minha posse. Também posso mandar remover as faixas/ risca(s), se o comprador preferir, mas apenas depois de eu receber um sinal ou pagamento. Este carro está mesmo com cara de vir a ser um futuro clássico. Não são muito comuns na estrada, mas os exemplares estão a ficar mais baratos de comprar, antes do inevitável aumento de valor que se aproxima. Estes carros pedem muito carinho, por isso acredito que o RCZ se vai tornar uma presença muito rara no futuro do automóvel. Este carro é barato de conduzir: eu estimaria cerca de 35-40 mpg em condução económica e cerca de £285 por ano de impostos. Como também é barato de segurar, é o meio-termo perfeito entre visual desportivo e economia. O interior é muito confortável e envelheceu mesmo muito bem. Este veículo é um dos melhores trabalhos da Peugeot e vai recompensar quem procura um “algo a mais” quando anda, ou um entusiasta como eu. Este carro está afinado para 200 cv e segura bem nas curvas. Também fiz um grande trabalho no sistema de escape, feito na Powerflow Exhausts em Exeter (Marsh Barton), por £1. 350, incluindo a instalação de uma nova parte flexível (flexy). O sistema de escape não é barulhento, vem com um grande silencioso e é do tipo “cat-back”. Este carro não está só bem mantido; também recebeu aqueles extras que este veículo merece para ser uma verdadeira alegria de conduzir, juntamente com o seu interior e exterior já premium. Como trabalho localmente como motorista de autocarros, os meus dias de folga podem ser bastante imprevisíveis, por isso sinta-se à vontade para contactar-me — terei todo o gosto em negociar uma data para permitir que faça test drive ao veículo e ver a documentação, ou para colocar questões se estiver interessado na venda. O motor estará frio antes do test drive, para que possa verificar o estado do carro, se necessário. Todo o trabalho feito, incluindo upgrades, registos de manutenção e estado, está refletido no preço, mas estou aberto a propostas — sem retoma/“part exchange”.
