Beschreibung
Seltene, sehr gut ausgestattete SL320 zu verkaufen! Dach komplett neu, alle Dachmodule funktionieren, Motor/ Getriebe in Top-Zustand, sofort einsatzbereit.
Jez, so nenne ich das Auto, hat eine sehr seltene und begehrte Spezifikation für einen SL320. Er ist einer der letzten R129 vor dem Facelift, also mit der besten Karosserieform, aber mit vielen mechanischen Verbesserungen. Ich besitze den Wagen seit ca. 4 Jahren, möchte ihn jetzt aber verkaufen, weil ich mir einen Porsche 928 gekauft habe.
Das wichtigste mechanische Upgrade ist, dass das Auto mit dem 722. 5 5-Gang-Automatikgetriebe bestellt wurde; das war als Option verfügbar, bevor es 1996 serienmäßig wurde. Im Gegensatz zu den späteren Modellen ab 1996 nutzt er das komplette mechanische Steuersystem und ist absolut unkaputtbar. Auf der Autobahn schaffst du problemlos über 30 mpg, und von 0 auf 60 mph braucht er rund 6 Sekunden – deutlich schneller als der 4-Gang! Der legendäre M104 zieht sauber durch alle Gänge und läuft perfekt, ohne Anzeichen von Ölverlust am Kopfdichtungsbereich.
Für die Außenfarbe wurde Jez mit Azurite Blue Metallic (366) bestellt; eine sehr gefragte Farbe mit wunderschönen Farbtönen aus tiefem Violett, Blau und Silber. Viel besser als das gängige Silber und die Grautöne! Passend dazu hat Jez zudem grün getöntes Wärmedämmglas (592) in allen Fenstern, inklusive beheiztem Hardtop hinten. Die Antenne fährt auch automatisch ein (538), sodass die eleganten Linien der Karosserie beim Abstellen erhalten bleiben. Das originale Hardtop ist vorhanden und gehört zum Auto.
Außerdem trägt er einen originalen Mercedes-Satz Mille Miglia/ Evo 2 8. 25J Felgen – sehen richtig gut aus; die sind allein schon ca. £1800 wert!
Innen ist Jez mit Alpaka-Grauem Leder (278A) rundum ausgestattet, was die blaue Lackierung perfekt ergänzt. Dieses Leder wurde auch in die begehrte, teure Sitzpaket-Variante für hinten übernommen (565); die sind nicht wirklich sinnvoll, wenn du über 4 Fuß groß bist, aber super für Hunde, Kids, Taschen und auch fürs Versicherungs-Thema! Die Lenksäule ist elektronisch verstellbar (441), und auch beide Vordersitze lassen sich entsprechend verstellen. Der Innenraum hat das komplette Klimaregelungs-Paket, das eine Klimaanlage hinzufügt, sowie die Möglichkeit, eine automatische Temperatur einzustellen (581). Ich habe das Radio gegen ein Alpine CDE-9850Ri getauscht, das richtig gut aussieht – außerdem gibt es ein MB Audio 10 CD, das mit dem Auto kommt. Das Auto hat außerdem IR-Zentralverriegelung, die einwandfrei funktioniert.
Was die Wartung betrifft: Während meiner Besitzzeit habe ich umfangreiche Arbeiten am Wagen durchgeführt, mit reichlich Rechnungen/ Unterlagen. Dazu gehört:
- Motorkabelbaum kurz nach dem Kauf neu aufgebaut. Der alte Kabelbaum wurde kopiert und durch silikonisolierte Leitungen ersetzt, die nie wieder ausfallen. Alle originalen Stecker wurden wiederverwendet und sauber mit Stoffband umwickelt, sieht OEM aus.
- Komplett neues Softtop montiert. Hergestellt aus dem korrekten, in Deutschland gefertigten Haartz-Mohair, nicht aus billigerem Stoff/ Vinyl. Das Haartz-Mohair ist sehr robust und strapazierfähig. Sieht fantastisch aus und hat ein tiefes Schwarz, das mit dem Rest der Karosserie harmoniert.
- Vordere Hydraulikzylinder überholt – mit den korrekten dynamischen Dichtungen, nicht mit O-Ringen. Gleichzeitig habe ich das komplette Hydrauliksystem mit Febi 02615 gespült. Alle Dachmodule sind in gutem Zustand und das Auto wurde in meiner Zeit nie fremdgestartet.
- Getriebeöl gespült, neuer Filter, und ersetzt durch Febi MB 236. 7.
- Hinterachs-Differentialöl gewechselt: Liqui Moly GL5 80W90.
- x4 Kumho Sport-Reifen, jeweils mit 6 mm+ Profiltiefe.
- Untere Querlenker, ARB-Buchsen, Spurstangen, Domlager und Traggelenke/ Endrohre ersetzt + Vermessung.
- Yuasa 500 Silver Batterie.
- Neue vordere Scheiben und Beläge. Neue harte und weiche Bremsleitungen hinten. Bremssystem komplett gespült.
- Servolenkung gespült, neues Öl und neuer Filter.
- Motor mehrfach gewartet, inkl. Öl, Filter, Zündkerzen etc. Vor 100 Meilen für den Verkauf frisch gewartet, mit originalem MB-Filter.
- Neue Motor-Wasserpumpe, Thermostat, Temperatursensoren, Keil-/ Nebenriemen.
- Unterboden mit Lanolinöl behandelt. Wagenheberaufnahmen und Radläufe allesamt in top Zustand.
- Neue Ventildeckeldichtung, und der Ventildeckel wurde geschliffen und in Werksfarbe lackiert.
Damit ist der Wagen mechanisch in sehr gutem Zustand und bereit zur Nutzung. Ich habe alle typischen Schwachstellen dieser Autos durchgegangen, um einen zuverlässigen Daily/ Driver daraus zu machen, möchte ihn jetzt aber mit meinem Porsche abschließen. Die aktuelle HU (MOT) ist ohne Hinweise, daher gibt es kurzfristig nichts, worum man sich sofort kümmern müsste.
Bitte bedenkt, dass das Auto jetzt 30 Jahre alt ist und daher einige altersbedingte Spuren hat, inklusive ein paar Steinschläge, eine kleine Beschädigung/ Riss im Fahrersitz und die Holzverkleidung an den Türgriffen beginnt zu splittern. Das nimmt dem Gesamteindruck aber nicht viel – und er sieht trotzdem richtig gut aus!
2 Schlüssel und das Service-/ Fahrzeugbuch (Logbook) sind vorhanden, ebenso wie ein dicker Ordner voller Unterlagen! Ich habe das selbst zusammengestellt – mit passendem Leder und blauem Stoff.
In der Nähe von Manningtree in Essex. Wenn ihr Fragen habt, dann fragt bitte!Alle gängigen Probleme wurden mit dokumentierten Nachweisen adressiert! Neues Dach, Hydraulik- und elektrische Systeme funktionieren korrekt.
