Beschreibung
Sie sehen unseren BMW 650i E64 aus dem Jahr 2006, den wir im Juni 2013 übernommen haben. |Er war zuvor ein Firmenwagen für einen Direktor (daher die Laufleistung). In unserem Besitz war er im Grunde nur ein Auto für sonnige Sonntage oder ab und zu für ein Fahrzeugtreffen an verschiedenen Orten im Vereinigten Königreich. Das Auto wurde trocken gelagert und, um ehrlich zu sein, möchte ich es nicht verkaufen. Aber meine Frau hat eine sekundär progrediente MS, und da ich als ihr Vollzeitpfleger fungiere, können wir nicht verantworten, das Auto „vielleicht“ noch zu behalten. Außerdem haben wir das Glück, einen SL55 zu haben, in den meine Frau lieber einsteigt, wenn wir unterwegs sind. Der bleibt also. Direkt nach dem Kauf ist das Getriebe ausgefallen und wurde im Rahmen der Garantie neu aufgebaut. Dabei wurde ein nagelneuer, nicht wiederaufbereiteter, originaler BMW Drehmomentwandler verbaut. Wir haben außerdem die hinteren Super Sprint Endschalldämpfer (Rear Super sprint boxes) von einem BMW-Hauptvertragspartner montieren lassen – der hat auch die hintere Stoßstange gemacht –, damit der V8-Klang bekommt, was er verdient. Tatsächlich sagte der Händler, der die Arbeiten durchgeführt hat, dass der Sound exakt so sein sollte, wie er das Werk verlassen hätte (subtil). Die vorherigen Wartungen wurden von BMW Ashford durchgeführt. Dieses Jahr habe ich jedoch selbst das Öl gewechselt (das Auto hat praktisch keine Kilometer) – damit es frisch ist, wenn ich es zum TÜV/ MOT gebracht habe. Das Auto ist wunderschön: original, mit Runflats ausgestattet, alle Schlüssel etc. sind vorhanden. Es liegt in der teureren Kfz-Steuerklasse. Im Fahrbetrieb ist er überraschend sparsam. Er wurde als Sonntags-Cruiser bei schönem Wetter genutzt. Ich habe das Dach nicht umlackieren lassen, um es „wie neu“ aussehen zu lassen. Es ist noch so, wie es sein sollte, nur leicht verblasst. Das Auto wird während unseres Besitzes innen gelagert. Von den ursprünglichen gibt es nicht viele da draußen, mit nur 2 Vorbesitzern ab Werk. Außerdem habe ich noch die originalen hinteren Endrohre/ Back Boxes, die zum Auto gehören und mitgegeben werden.(Folgende Bemerkung für alle, die ständig anfragen :-) )Wenn du denkst, ich verkaufe für einen dummen Schleuderpreis, dann schau bitte woanders hin und verschwendet nicht deine Zeit oder meine. Jeder echte Enthusiast weiß, dass diese Modelle langsam selten werden und ein zukünftiger Klassiker sein werden. Das Auto ist ein Grand Tourer, kein M6. Probefahrten mache ich selbst. Freue mich über ernsthafte Anfragen. Wenn ich aber „komische“ Fragen oder Kommentare bekomme, werden sie ignoriert. Ich habe hier schon viel Zeitverschwendung durch Leute erlebt. Ich hoffe, dass sich einfach ein paar echte Interessenten melden. Das Auto steht in CT16. Hat einen frischen MOT/ TÜVKommt mit Serienausstattung, z. B. Head-up-Display usw. Windabweiser mit dem Auto. Bordhandbücher mit dem Auto. Barzahlung oder Banküberweisung ist okay. Bei Barzahlung wird es bei einer Bank geprüft, bevor es akzeptiert wird – außer es ist versiegelt. Wenn du ein günstiges suchst, gibt es einige da draußen. Abgesehen von den hinteren Endschalldämpfern ist es genau so, wie es ursprünglich vom Hauptdealer ausgeliefert wurde. Das Auto steht 3 km vom Hafen von Dover entfernt. Privatverkauf. Keine Gewährleistung impliziert oder gegeben. Der Beginn des Verkaufs/ Verkauf unserer Autosa... (collectiob)Der 650i ist meiner Meinung nach extrem dezent und ist ein echter Hingucker, wenn das Dach offen ist. Durch die Super Sprint Endschalldämpfer hinten bekommt das Auto den Auspuffsound, den es verdient. Ein schöner, kerniger V8-Soundtrack. Das Auto wurde gut gepflegt. Leider wird er nicht mehr genutzt, und wegen des Zustands meiner Frau würde ich das Geld lieber jetzt in ihr stecken, was sie verdient – nicht erst später. Wir sind in den 60ern/ wer weiß, was morgen bringt!
