Descrição
Chegou a altura de vender o meu Porsche Boxster 2. 5 de 1999.
O motor flat-6 de 2, 5 litros é conhecido por ser a opção mais fiável para o Boxster, com o rolamento IMS de dupla carreira. Estes modelos não são conhecidos por sofrerem com a falha do IMS como acontece nos modelos mais recentes.
Ao longo do último ano foram realizados muitos trabalhos, com faturas para comprovar:
Serviço de óleo e filtro
Filtro de combustível
Bobines (packs)
Velas de ignição
Separador de óleo/ ar
Ambos os catalisadores
Plenum/ manifold em aço inox
Sondas/ lâmbdas (O2 sensors)
Todas as barras/ bieletas de ligação (drop links)
Novos pneus dianteiros
O tejadilho foi convertido para funcionamento manual, com peças de substituição guardadas para voltar a converter.
Inspeção (MOT) até abril de 2027.
HPI Clear.
Conduz muito bem, sem luzes de aviso.
Carroçaria em muito bom estado. O “clamshell” do tejadilho precisa de uma nova barra/ guia para voltar a alinhar.
Alguns sinais normais de idade aqui e ali, mas no geral está muito bom.
Obrigado
