Beschreibung
# 1972 Volkswagen T2 Bay Window Camper – Seltenes Crossover | £4. 000 neuer Pop-Top | Motor-Überholung kürzlich gemacht
Ein schöner 1972er Volkswagen T2 Bay Window Camper – das begehrte Crossover-Modell mit der frühen Bay-Front und dem späten Bay-Heck. Ein fantastischer, alltagstauglicher Klassiker, der sofort bereit ist, um loszufahren und Spaß zu machen.
Das Highlight ist das ** nagelneue, professionell montierte Pop-Top-Dach**, eingebaut vor etwa drei Monaten, mit Kosten von **£4. 000**. Es handelt sich um eine hochwertig ausgestattete Marine-Canvas-Lösung mit integrierten Mückengittern und hat auf einer kürzlichen NC500-Tour rund um Schottland einwandfrei funktioniert.
Mechanisch hat dieser Bus in den letzten 18 Monaten ordentlich Investitionen bekommen und es gibt praktisch nichts, was noch fehlt.
** Zu den jüngsten Arbeiten gehören:**
* Große Motor-Überholung
* Twin-Carb-Umrüstung mit Dyno-Tune
* Neue Tappets, Jets, Kraftstoffleitungen, Verteiler und Luftfilter
* Regelmäßige Ölservice
* Lichtmaschinen-Umrüstung (mit Anschluss an die Ladebooster-Freizeitbatterie)
* Frontscheibenbremsen-Umrüstung mit neuen Scheiben und Belägen
* Hinterradbremsen gewartet
* Neue Traggelenke
* Getriebearbeiten abgeschlossen
* Bilstein-Stoßdämpfer vorne
* 2, 5" tiefergesetzte Achsschenkel
* LED-Scheinwerfer
* Elektrische Scheibenwaschanlage-Umrüstung
Auch die Camper-Elektrik wurde professionell auf den neuesten Stand gebracht mit:
* Freizeitbatterie
* Split-Lade-System
* Master-Trennschalter
* USB- und 12V-Steckdosen
* Innenleuchten
* Spannungsanzeige
* Elektrische Wasserpumpe
* Bluetooth Pioneer Stereo
* Pioneer-Türlautsprecher und versteckte Air-Vent-Lautsprecher von Cotswold Speedshop
Außerdem hat er einen farbcodierten EHU-Anschluss außen.
Innen profitiert er von neueren Teppichen und Bodenbelägen, einem herausnehmbaren Unterschrank, Spüle, Herd (nicht angeschlossen) sowie einem Ladegerät, um die Freizeitbatterie über EHU zu laden. Außen hat er einen Dachgepäckträger, Fensterlüfter und Wide-Angle-/ Konvexspiegel.
Er steht auf vier Firestone-Reifen – alle in recht gutem Zustand mit viel Profil. Die Karosserie macht insgesamt einen sehr guten Eindruck. Er wurde schon einmal nachlackiert und hat immer noch einen hervorragenden Glanz. Wie bei jedem 54 Jahre alten Volkswagen ist er natürlich nicht perfekt – es gibt Bereiche mit Rost, aber es ist ein ziemlich solider und ehrlicher Bus, der kürzlich Schweißarbeiten im Bereich der Sicherheitsgurtbefestigung bekommen hat. Vollständige Besichtigungen und Prüfungen sind selbstverständlich willkommen.
Das hier ist kein frisch restauriertes Showpiece – es ist ein gut abgestimmter, zuverlässiger Camper, der gefahren und genossen wurde. Er hat gerade erst die NC500 abgeschlossen (insgesamt ~1500 Meilen), ohne mich im Stich zu lassen, und das kräftige Drehmoment aus dem Low-/ High-Bereich von den Twin-Carbs und dem Tune hat ihn richtig gut am Laufen gehalten.
Ein seltenes Crossover-Bay mit mehreren tausend Pfund investiert, einem teuren neuen Dach, umfangreichen mechanischen Upgrades – und nichts hält ihn davon ab, direkt zu seiner nächsten Tour aufzubrechen.
Ich verkaufe ihn, weil ich ihn nicht mehr richtig lagern kann und er nicht die Nutzung bekommt, die er verdient.
Ernsthafte Anfragen willkommen. Probebesichtigungen werden empfohlen – dann siehst du schnell, wie sehr der Bus geliebt wurde. Nach langer Suche nach dem richtigen Bus war dieser genau der Richtige für mich. Das Crossover-Modell war schon immer ein besonders begehrter Aufbau, und die Karosseriearbeit sowie das Farbkonzept passten perfekt zu mir. Auch wenn die Karosserie nicht perfekt ist, sieht er wunderschön aus, hat einen tollen Glanz und wirkt einfach unglaublich. Er hat große Motor- und Fahrwerksarbeiten bekommen und fährt fantastisch. Er wurde sehr liebevoll behandelt und ist bereit für seine nächste Abenteuerreise.
