Beschreibung
Dieser stilvolle und bestens dokumentierte Ferrari 400 Automatic ist in chic-silbergrauem Metallic lackiert und mit einem schwarzen Ledersalon ausgestattet.
Es handelt sich um die begehrte frühe Ausführung mit sechs Weber-Vergasern, gebaut noch vor der Einführung des 400i mit Einspritzung. Diese Vergaser-Version ist bekannt für ihren charaktervollen V12, eine höhere Leistungsabgabe und deutlich geringere Stückzahlen – dadurch ist er heute klar seltener und bei Sammlern besonders beliebt.
Dieser Ferrari 400 wurde erstmals am 28. Februar 1978 im Vereinigten Königreich zugelassen, mit dem Kennzeichen AJU266T, auf den Namen von Mk L. Page aus Rothley, Leicestershire. Page war der erste Besitzer und fuhr das Auto bis 1980; anschließend wurde es gegen einen neuen 400 eingetauscht – bei 29. 000 Meilen. Der Ferrari erhielt danach das Kennzeichen AJT400A und fand seinen Weg zu M. A. Sydall in Grantham, anschließend – über Modena Engineering in Castle Combe – zu dem Sammler Roland Saam. Saam meldete dieses Fahrzeug beim Ferrari Owners Club Concours im Brocket Hall an, wo der 400 in Klasse K mit beachtlichen 156 Punkten abschnitt. In den späten 1980er-Jahren wurde das Auto in der Ferrari Market Letter angeboten: metallic Grigio, schwarze Lederausstattung, „Bare-Metal“-Restaurierung durch Terry Hoyle Ltd in der originalen Silberfarbe, technisch einwandfrei abgestimmt, mit Ansa-Auspuffanlage sowie 67. 000 Meilen auf dem Tacho. Der damalige Kaufpreis lag bei 95. 000 USD. Später folgte noch ein fünfter britischer Besitzer, danach wurde der Ferrari am 26. April 1993 in den Niederlanden zugelassen.
Er tauchte anschließend erneut in der Ferrari Market Letter auf – diesmal über Peter van Megen: silber, schwarze Lederausstattung, 73. 000 Meilen, 29. 900 USD. Es wurde vermutet, dass Jimmy Page (Gründer und Gitarrist der weltberühmten Band Led Zeppelin) der Erstbesitzer gewesen sei. Eine charmante Geschichte – aber historisch nicht eindeutig.
Das Auto ist seit 2019 auf den Namen des aktuellen Eigentümers zugelassen; in den Niederlanden hatte der Ferrari nur zwei Besitzer.
Technisch wurde in letzter Zeit sehr viel gemacht, darunter die Überholung der Zylinderköpfe, der Austausch der Steuerkette, neue Filter, neue Kopfdichtungen sowie eine Bremsenüberholung. Der Wagen hat einen gültigen MOT bis zum 19. Dezember 2027.
Dank des seltenen Vergasermotors, der umfangreichen Historie und der umfassenden Dokumentation ist dieser Ferrari 400 Automatic ein besonders spannendes Exemplar für den Enthusiasten, der das Auto sowohl optisch als auch technisch auf ein höheres Niveau bringen möchte.
