Beschreibung
2002 MASERATI 4200 COUPÉ CAMBIOCORSA — GRIGIO TOURING / ROSSO CORALLO LEDEREin sauber abgestimmtes, enthusiastengeführtes 4200 Coupé in dem wunderschönen Grigio Touring Metallic über vollem Rot (Rosso Corallo) Leder — eine der besten Farbkombinationen, die es dafür gab. Ferrari-bauter 4, 2-V8, Cambiocorsa-Paddleshift und ein Gänsehaut-Sound dank Larini-Endbox. Kein müdes Projekt: echtes Geld und viel Sorgfalt sind reingeflossen, damit es exakt so fährt, wie es soll — mit frischem MOT und einer kürzlich durchgeführten großen Inspektion. DER WAGEN2001 vorgestellt und von Giugiaro gestaltet, verbindet das 4200 Coupé einen normal angesaugten Ferrari/ Maserati 4, 2-Liter V8 (390 PS) mit echten Grand-Touring-Genen. Das ist das viersitzige Coupé — leichter und im Radstand länger als der Spyder — und außerdem der Fahrer-Liebling: mit der F1-abgeleiteten semi-automatischen Cambiocorsa-Getriebeeinheit und Lenksäulen-Paddles. SPEZIFIKATION- 2002, erste Zulassung im Oktober 2002- 48. 661 Meilen mit dokumentierter Historie- Grigio Touring Metallic über rotem Leder (auch rotes Lenkrad)- 4, 2 V8, 390 PS, sechsgangiges Cambiocorsa Paddleshift, Heckantrieb- Rechtslenker, Benzin- MOT bis Mai 2027 (frischer Test Mai 2026)- 5 Vorbesitzer- Zwei Schlüssel, Maserati Book Pack, klarer HPIAKTUELLE ARBEITEN UNTER MEINEM BESITZGroßer Service bei Supercar Italia (2025)Frisches MOT (Mai 2026)Neue H&R Tieferlegungsfedern mit überholten DämpfernVier nagelneue Pirelli P Zero ReifenPhase-2-Felgen professionell in Shadow Grey aufgearbeitetFormula Dynamics Distanzscheiben rundumLarini Edelstahl-Endbox — eine echte Verwandlung für den V8-KlangBremsleitungen gereinigtNeue LautsprecherabdeckungOriginalteile verfügbar — Räder/ Fahrwerk/ Auspuff können separat verhandelt werdenDOKUMENTIERTE FRÜHERE HISTORIENeues Kupplungs-Assembly durch O'Neill Motors im Jahr 2021 bei 43. 430 Meilen (Rechnung £3. 476) — die große Cambiocorsa-Arbeit ist bereits erledigt und erst ca. 5. 000 Meilen herLange Kette an Serviceintervallen bei Vertragshändlern mit Lancaster Colchester sowie Motorline Maserati Cardiff und Supercar ItaliaVorder- und hintere Bremsscheiben sowie Beläge ersetzt (2018, weniger als 6. 000 km/ Meilen her)BERUHIGUNG, WENN DU NEU IN DIESEM THEMA BISTDer 4, 2-V8 ist kettengetrieben — kein Zahnriemenservice, den man einplanen müssteDie teure Cambiocorsa-Kupplung wurde bereits erneuert, mit nur minimalem VerschleißDokumentierte, nachvollziehbare Historie statt eines Mystery CarsZUSTANDSteht wunderschön da. Das Grigio-Touring-Lackbild hat eine tolle Tiefe, die aufgearbeiteten Felgen sehen in Shadow Grey auf frischen P Zeros richtig stark aus, und der rote Lederausbau ist für sich schon ein Ereignis — feste, stützende Sitze neben der ikonischen Maserati-Uhr, analoge Instrumente und Cambiocorsa-Paddles. IM SINNE KOMPLETTER TRANSPARENZ: UNSCHÖNE PUNKTE- Das Dachhimmel-/ Verkleidungsteil ist erst kürzlich abgesackt (vor ein paar Tagen; ich hatte noch keine Gelegenheit, es zu reparieren oder die Kosten zu prüfen) und muss neu bezogen werden.- Kurz steht ein Öl-und-Filter-Service an (Routine; die große Inspektion ist gerade erst gemacht worden)- einer der Seitenschweller hat einen kleinen Riss (abgebildet)- es gibt ein winziges Roststück am Heckdeckel/ Bootlid, an einer Tür und an einem hinteren Radkasten (alles abgebildet und wirklich klein)ANSICHT & KONTAKT Standort in Surrey. Besichtigung und Inspektion willkommen und ausdrücklich erwünscht, nach Termin. Ich beantworte gern alle Fragen oder schicke per E-Mail weitere Fotos und ein Video.£12. 995 VB (ONO)Das sind reinrassige italienische V8s fürs Geld eines gebrauchten Kleinwagens — die einzige echte Falle ist, ein vernachlässigtes Exemplar zu kaufen, das dann zum Geldgrab wird. Genau das Gegenteil ist hier der Fall: die teuren Arbeiten liegen hinter einem, er wurde geschmackvoll aufgewertet und von einem sorgfältigen Besitzer richtig genutzt, und die Unterlagen untermauern das. Bei diesen Autos kaufst du nach Zustand und Historie — dieses liefert beides.
