Beschreibung
DAS IST MEIN FÜNFTES 1199 PANIGALE UND ES KOMMT MIT DEM „MUST HAVE“ WERKSAUFRÜST- UPGRADE DQS (Ducati Quick Shift, normalerweise nur beim „S“-Modell) — DAS IST WIRKLICH SUBLIM, UND ICH MUSS SAGEN, DAS GLATTSTE GETRIEBE UND DER GLATTSTE MOTOR ALLER, DIE ICH BISLANG HATTE, EINSCHLIESSLICH MEINES EIGENEN — SO SEIDIG
Meiner Meinung nach kann man in der Regel mit einem Motorrad eines einzigen Vorbesitzers kaum etwas falsch machen — und dieses beweist die Regel. Es ist in einem superb Zustand für eine Ducati, die 14 Jahre alt ist, und weil ab Werk PPF (Paint Protection Film) verbaut war, hat es seinen Job sicherlich gemacht. Ich habe die Tankabdeckung sowie die Oberseite vom Bugspoiler und das hintere Heckabschlussstück entfernt, da sie gerade anfingen sich zu lösen und ein wenig unordentlich aussahen. Unter dem Schutzfilm ist die Lackierung wie neu. Alles am Motorrad ist damit versehen — und da es alles Original-Lack ist, wird es noch umwerfender aussehen, wenn man den Rest ebenfalls entfernt!
Das Motorrad hat erst 15. 900 Meilen auf dem Tacho, was für einen dieser Motoren überhaupt nichts ist, wenn er regelmäßig gewartet und umsorgt wird — und genau das wurde gemacht. Mit 4 Einträgen im Serviceheft von MOTO RAPIDO (Händler, der sie geliefert hat) und dann die kürzliche Wartung, nachdem das Motorrad ein paar Jahre außer Betrieb war, weil der Besitzer krank war (leider inzwischen verstorben).
Das Motorrad kommt mit allen Büchern, beiden Schlüsseln und einem Berg an Unterlagen, einschließlich originalem Kaufauftrag und alten Rechnungen. Außerdem gab es kürzlich eine große Inspektion (bitte Foto studieren) im Wert von 1. 772 £, mit TÜV bis zum 15. Juni ‚27 — also ist sie bereit zum Fahren und Genießen. Okay — die Reifen werden ziemlich bald ersetzt werden müssen, und ich habe das absichtlich nicht gemacht, weil ich weiß, dass Ducati-Fahrer da sehr persönlich sind.
Der Zustand insgesamt kann nur als fantastisch beschrieben werden, mit vielen hochwertigen Upgrades — und ich habe außerdem 2 Kisten mit allen originalen Teilen dabei!
Sie hat:
• FULL Termignoni Auspuffanlage mit korrekter MAP & „UP-MAP“ (originale Auspuffanlage ist mit dabei)
• Wie bereits erwähnt das entscheidende DQS-Upgrade
• Ducati Performance Parts, dazu gehören:
— Matt Carbon Heckhuggger (sprich: Heck-Schutz), Tail Tidy, Infill Panels, Auspuffschutz (wieder alles originale Teile)
• LIGHTECH Rear Sets (originale Teile inklusive)
• Ducati Light-Smoked-Scheibe (originale Teile inklusive)
• Ducati Billet Quick-Release-Tankdeckel (originale Teile inklusive)
• Ducati Sportsitz (originale Teile inklusive)
• Ducati Billet Hebel (originale Teile inklusive)
Es gibt einen kleinen Kratzer auf dem LED-Instrumenten-Cluster, der sich unter dem Kunststoff befindet und nicht Teil der eigentlichen Farb-Anzeige ist — ansonsten kann ich nach dieser detaillierten Auflistung nichts Weiteres finden. Es ist wirklich sehr beeindruckend. Diese frühen 1199er werden als eine der Top 5 der nächsten sammelwürdigen Motorräder gehandelt, und ich verstehe warum: herzzerreißend schön, atemberaubend zu fahren und starke Motoren — im Moment so viel „Bumm für den Buck“ wie selten, und das hier ist besonders eine gute. (VIDEO WALKAROUND & LAUFEND JETZT AUF YOUTUBE — ICH KANN LINK SENDEN, FALLS GEWÜNSCHT)
