Beschreibung
Hier ist dein ideales, auffälliges Sommer-Spaßauto – ein sauber aufgebauter oranger Westfield SEW, angetrieben von einem 1700-cm³ Ford Cosworth BDA: Twin-Cosworth-Mittelrennen-Nocken (Mid-race cams), Cosworth-Kolben und -Ringe, Cosworth-pleuel und Bolzen, bestückt mit Jenvey-Drosselklappen, verbunden mit einem Sierra-5-Gang-Getriebe und einer Sierra-Diff-Anlage – alles gesteuert über eine MBE-ECU.
Lediglich 5000 Meilen seit dem vollständigen Motor-Overhaul durch Luego Restorations.
Die HU (MoT) ist bis Anfang 2027 gültig.
Das Auto kommt mit:
• einer Indoor-Abdeckung
• einer Staub-/ Aufbewahrungstasche im Cockpit
• Ersatzrad mit Wagenheber und Radschlüssel
• einem Dynamic Digital Batterieerhalter-/ Ladegerät
• Kabel zum Verbinden eines Laptops mit der ECU (MBE Easimap 6)
• alternativem Rennsport-Windschutzscheiben-Modul
• diversen Ersatzteilen (u. a. Zahnriemen/ Keilriemen – cam belt)
• wetterfester Cockpit-Cover
• Westfield-Bauanleitung mit Build-Photos und weiteren Unterlagen.
Wartung und Abstimmung durch Luego Restorations aus Methlick. Laut Branchenquellen ist der Motor allein £11. 500 wert.
Ich habe das Auto als günstige und spaßige Art gekauft, um offen zu fahren – aber auch wegen des gefühlten/ historischen Werts in Bezug auf den BDA-Motor und seine Historie bei den frühen Ford Escort MK1 Rallye-Fahrzeugen.
Es ist sehr schnell und macht an Ausfahrts-Tagen jede Menge Spaß.
Die knallige orange Lackierung ist anders und lässt das Auto in der Menge sofort auffallen.
Das SEW-Cockpit ist geräumiger als bei den herkömmlichen Westfields – meiner Meinung nach ein Plus, weil die Pedale angenehm im Abstand zueinander sitzen.
