Description
Nous sommes ravis de pouvoir vous proposer à la vente cette fabuleuse MGB Roadster de 1971. Elle est arrivée jusqu’à nous directement d’un ancien client qui en a pris soin depuis 1999. Il l’avait gardée au garage pendant toute cette période et a vécu de super moments avec, le tout récemment couronné par le fait de s’en servir pour emmener sa fille à son mariage. Il a depuis déménagé, n’a plus de garage et l’a remplacée par une toute nouvelle Mg Cyberster en Old English White ! Il nous a demandé de lui trouver une bonne maison, où le futur propriétaire prendra autant de plaisir avec qu’il en a eu lui-même. Ce sont vraiment de super voitures, et c’est l’une de mes préférées. Il y a peu d’autres voitures aussi amusantes à conduire et capables de vous arracher un sourire même un jour pourtant morne !!. J’en ai eu plusieurs au fil des ans, et celle-ci fait partie des meilleures à prendre en main. J’ai été sérieusement tenté de la garder pour moi, mais comme j’ai déjà un ’72 Gt dans le même schéma de couleur, ça semblait excessif. Peinte dans la palette de couleurs classique Old English white avec un intérieur Navy. Elle a une capote Navy si une averse occasionnelle vous surprend, et une capote tonneau Navy complète, plus pratique, pour l’usage au quotidien. Elle est aussi équipée d’un overdrive et des indispensables jantes tressées chrome. Elle est livrée avec un énorme dossier qui occuperait à coup sûr le plus passionné d’entre vous pendant un bon moment. On y trouve notamment ;La brochure commerciale d’origineLe carnet d’entretien / Passeport d’origine (le premier carnet est complet et il y a un deuxième carnet qui est presque aussi rempli)Diverses photos (et même des négatifs)Un bref récapitulatif de l’historique d’entretien est le suivant ;Dorking motor company @ 1 mile (Pdi Service)Dorking motor company @ 1, 126 miles (Service)Dorking motor company @ 3, 754 miles (Service)Dorking motor company @ 6, 224 miles (Service)Dorking motor company @ 10, 923 miles (Service)Dorking motor company @ 12, 168 miles (Service)Dorking motor company @ 15, 902 miles (Service)Dorking motor company @ 18, 200 miles (Service)Westwood & Sanders, Automotive engineers @ 20, 496 miles (Service)Westwood & Sanders, Automotive engineers @ 22, 403 miles (Service)Chevron Automotive @ 26, 612 miles (Service)Westwood & Sanders, Automotive engineers @ 30, 900 miles (Service)Chevron Automotive @ 34, 174 miles (Service)Westwood & Sanders, Automotive engineers @ 38, 963 miles (Service)Westwood & Sanders, Automotive engineers @ 42, 988 miles (Service)Chevron Automotive @ 48, 078 miles (Service)Chevron Automotive @ 50, 245 miles (Service)Chevron Automotive @ 54, 266 miles (Service)Chevron Automotive @ 60, 000 miles (Service)C Chamberlin & Son @ 63, 066 miles (Service)C Chamberlin & Son @ 66, 000 miles (Service)C Chamberlin & Son @ 72, 300 miles (Service)Chevron Automotive @ 75, 340 miles (Service)Chevron Automotive @ 78, 009 miles (Service)Chevron Automotive @ 75, 340 miles (Service)Chevron Automotive @ 81, 205miles (Service)Chevron Automotive @ 84, 106 miles (Service)A M Tilbury @ 88, 389 miles (Service)Chevron Automotive @ 92, 715 miles (Service)Chevron Automotive @ 97, 390 miles (Service)Chevron Automotive @ 2, 167 miles (Service)Mg Barn @ 6, 980 miles (Mot check)Botley Mot centre @ 7, 266 miles (Mot)R & S Motors @ 7, 508 miles (Service & Mot)R & S Motors @ 7, 571 miles (Service)Marsh & Chalfont @ 7, 943 miles (Mot)R & S Motors @ 8, 209 miles (Mot)R & S Motors @ 8, 209 miles (Service)M-Tech Mot Centre @ 8, 815 miles (Mot)R & S Motors @ 9, 042 miles (Service & Mot)R & S Motors @ 9, 616 miles (Service)R & S Motors @ 9, 737 miles (Mot & Replace Clutch master cylinder)R & S Motors @ 9, 950 miles (Service & Mot)Ti Developements @ XXXX miles (Major service and additional work £3659)Ti Developements @ XXXX miles (Refurbish front seats £650)R & S Motors @ 11, 089 miles (Mot)SPM, notre garage Jaguar et voitures classiques local, très réputé, l’a préparée pour la vente et a réalisé pour nous une inspection préalable à la livraison entièrement documentée, avec entretien. Elle a également subi quelques très petites soudures, a été traitée en dessous et protégée avec du Lanoguard pour préserver sa tenue à l’avenir. Elle vient aussi juste de passer un nouveau contrôle technique (sans aucune remarque) et est prête à être savourée par son nouveau propriétaire. Je déteste utiliser l’antique et trop souvent répétée formule du “il faut la voir pour y croire”. Pourtant, c’est vraiment une voiture incroyable et je doute très fortement que vous puissiez trouver quelque chose de plus agréable. Venez la voir par vous-même !!!
