Beschreibung
1978 MGB Roadster – Tartan Red – Vollständig restauriert – Sehr guter ZustandAusgeführt in Tartan Red78. 860 MeilenDies ist ein sehr ansprechend präsentierter 1978er MGB Roadster, der während meiner vierjährigen Besitzzeit aufgearbeitet wurde. Das Fahrzeug wurde stets gut gepflegt und hat von Verbesserungen an Struktur, Mechanik und Optik profitiert – dadurch ist es ein zuverlässiger und fahrbereiter Klassiker, der Spaß macht und der entsprechend geschätzt wird. Obwohl der Tacho 78. 860 Meilen anzeigt, wurde der Motor bei 43. 000 Meilen ersetzt und hält im Betrieb einen hervorragenden Öldruck von rund 60 psi, was Vertrauen in den mechanischen Zustand gibt. Karosserie & FahrgestellEiner der wichtigsten Punkte bei jedem klassischen MGB ist der Zustand von Karosserie und Unterboden. Dieses Auto wurde einer Rostrestaurierung unterzogen, unter anderem:• Vollständige Entfernung von Unterboden-Korrosion.• Zwei neue Fahrgestell-Querträger montiert.• Neue Wagenheberaufnahmen installiert.• Neue Türhaut der Fahrertür montiert.• Unterboden professionell gewachst (Waxoyl) und versiegelt (Undersealed). Vor ungefähr drei Jahren wurde das Fahrzeug in seiner begehrtesten Farbe neu lackiert: Tartan Red. Der Lack präsentiert sich sehr gut und verleiht dem Auto ein herausragendes Erscheinungsbild, allerdings sind mittlerweile zwei kleine Roststellen auf der Motorhaube und beim linken Scheinwerfer zu sehen. (siehe Foto)Mechanische VerbesserungenDie folgenden Komponenten wurden während meiner Zeit im Besitz ersetzt:• Neue Vinyl-Haube.• Neue Ledersitze.• Neuer Kupplungs-Hauptzylinder.• Batterieschalter zur Trennung• Neuer hinterer Auspuff.• Neue Wasserpumpe.• Neue KraftstoffpumpeTÜVDas Fahrzeug ist TÜV-frei. Ich habe jedoch vor kurzem freiwillig einen TÜV-Termin als Sicherheitstest machen lassen – und der einzige Befund war das Nichtbestehen der Abgasuntersuchung. Das Wichtigste ist: Das Auto ist sicher und straßenzulässig. In der Zwischenzeit ließ ich die Vergaser nachstellen, und der Wert liegt jetzt bei 2, 02 % – also deutlich unter der erforderlichen Abgasgrenze von 4, 50 % (siehe Foto). Ich möchte es nicht noch einmal zur Prüfung zurückbringen, weil das Wesentliche ist, dass das Auto straßentauglich und mechanisch solide ist, und das ursprüngliche Abgasproblem inzwischen behoben wurde. FazitDas Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand (aber nicht show-/ concours-tauglich) und verbindet den klassischen Charakter des MGB mit der Sicherheit durch umfangreiche Restaurierungsarbeiten. Das Auto steht immer in der Garage und wird nur an trockenen Tagen gefahren. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich einen neuen Classic Car habe: einen Triumph TR6 (siehe Foto). Das Fahrzeug hat eine sehr lange Historienakte mit vielen Service-Nachweisen und zeigt, dass es stets gut betreut wurde. Wenn man einen echten MGB findet, bei dem die strukturellen Reparaturen bereits erledigt sind, kann man als zukünftiger Besitzer viele Tausend Pfund sparen. Diese Arbeiten sind gemacht worden – und das ist eine hervorragende Gelegenheit, einen soliden britischen Sportwagen zu kaufen.
