Beschreibung
1978 MGB Roadster – Tartan Red – Vollständig restauriert – Sehr guter Zustand.
Fertiggestellt in Tartan Red
78. 860 Meilen
Dies ist ein gut präsentierter 1978er MGB Roadster, der während meiner vierjährigen Besitzzeit aufgearbeitet wurde. Das Fahrzeug wurde stets gut gewartet und hat von strukturellen, mechanischen und optischen Verbesserungen profitiert – dadurch ist er ein zuverlässiger und sehr angenehmer Klassiker, der sofort gefahren und geschätzt werden kann.
Obwohl der Tacho 78. 860 Meilen anzeigt, wurde der Motor bei 43. 000 Meilen ersetzt und hält im Betrieb einen ausgezeichneten Öldruck von rund 60 psi – das gibt Sicherheit hinsichtlich seines mechanischen Zustands.
Karosserie & Fahrgestell
Eines der wichtigsten Kriterien bei jedem klassischen MGB ist der Zustand von Karosserie und Unterboden. Dieses Fahrzeug hat eine Rostrestaurierung durchlaufen, einschließlich:
• Komplette Entfernung von Unterboden-Korrosion.
• Zwei neue Chassis-Querträger eingebaut.
• Neue Wagenheberaufnahmen installiert.
• Neue Türhaut der Fahrerseite eingebaut.
• Unterseite professionell gewachst (Waxoyl) und versiegelt (Undersealed).
Das Fahrzeug wurde vor etwa drei Jahren in seiner wohl begehrtesten Farbe neu lackiert: Tartan Red. Der Lack präsentiert sich sehr gut und verleiht dem Wagen ein hervorragendes Erscheinungsbild, allerdings sind inzwischen ein paar Roststellen an der Motorhaube und am linken Scheinwerfer zu sehen. (siehe Foto)
Mechanische Verbesserungen
Die folgenden Komponenten wurden während meiner Besitzzeit ersetzt:
• Neue Vinylhaube.
• Neue Ledersitze.
• Neuer Kupplungshauptzylinder.
• Batterie-Trennschalter
• Neuer hinterer Auspuff.
• Neue Wasserpumpe.
• Neue Kraftstoffpumpe
TÜV
Das Fahrzeug ist TÜV-frei. Ich habe jedoch kürzlich freiwillig einen TÜV/ Bereitstellungscheck durchführen lassen – als Sicherheitstest – und das einzige Problem war das Scheitern am Abgastest; was vor allem bedeutet, dass das Fahrzeug sicher und straßenzulassungsfähig ist. Inzwischen hat ein Motoren-Fachmann die Vergaser neu abgestimmt, und der Wert liegt jetzt bei 2, 02%. Das ist deutlich unter der geforderten Emissionsgrenze von 4, 50% (siehe Foto). Ich habe keine Absicht, es für einen weiteren Test zurückzubringen, denn das Wichtigste ist, dass das Auto straßentauglich und mechanisch solide ist und das ursprüngliche Emissionsproblem mittlerweile behoben wurde.
Zusammenfassung
Das Fahrzeug befindet sich in einem sehr guten Zustand (aber nicht für Show- oder Concours-Zwecke) und vereint den klassischen Charakter des MGB mit dem guten Gefühl einer umfangreichen Restaurierung.
Der Wagen steht stets in der Garage und wird nur an trockenen Tagen gefahren. Der Grund für den Verkauf ist, dass ich einen neuen Classic Car habe: einen Triumph TR6 (siehe Foto).
Das Fahrzeug verfügt über eine sehr lange Historienakte mit vielen Service-Nachweisen und zeigt, dass er stets gut betreut wurde.
Einen echten MGB zu finden, bei dem die strukturellen Reparaturen bereits erledigt sind, kann einem zukünftigen Besitzer viele tausend Pfund sparen. Hier ist die wichtige Arbeit bereits gemacht – das ist eine hervorragende Gelegenheit, einen soliden britischen Sportwagen zu erwerben.
