Beschreibung
Dieses außergewöhnliche 1959er O. S. C. A. Maserati Type S (Fahrgestellnummer 750) ist eines von nur drei gebauten Exemplaren. Bemerkenswert ist, dass der Wagen nie restauriert wurde und sich in demselben Zustand befindet, in dem er seine Rennkarriere beendete, was ihn zu einem außergewöhnlich originalen und historisch bedeutsamen Beispiel macht. Ursprünglich mit einem 750-ccm-Motor gebaut, wurde der Wagen 1961 von O. S. C. A. auf 1000-ccm-Spezifikation umgebaut, speziell für Sergio Leonardi, um ihm die Teilnahme in der hochkompetitiven 1000-ccm-Klasse zu ermöglichen. Im Zuge dieser Umgestaltung erhielt der Wagen Vierrad-Scheibenbremsen und Campagnolo-Elektron-Magnesiumräder. Der Wagen ist mechanisch gut gepflegt und bereit für historische Veranstaltungen. Die jüngste Wartung umfasst eine vollständige Überprüfung der Bremsanlage und die Montage eines neuen Satzes Pirelli-Cinturato-Reifen. Der Wagen wird mit sechs zusätzlichen Borrani-Speichenrädern in verschiedenen Größen geliefert, die es ermöglichen, die Übersetzung an verschiedene Rennstrecken und Wettbewerbsanforderungen anzupassen. Dieser O. S. C. A. Type S wurde ursprünglich an Sergio Leonardi geliefert, Rennfahrer und halboffizieller O. S. C. A.-Fahrer. Nur wenige Monate nach der Übernahme gewann Leonardi seine Klasse bei der Targa Florio und begann damit eine außergewöhnliche Rennkarriere. Nach seiner Umstellung auf 1000-ccm-Spezifikation im Jahr 1961 nahm der Wagen an etwa 120 Rennen teil, errang fünf italienische Meistertitel, 26 Rennsiege und zahlreiche Podiumsplatzierungen, was ihn zu einem der erfolgreichsten O. S. C. A. Type S Rennwagen macht. Der Wagen wurde später vom sizilianischen Rennfahrer Spataro erworben, der seine erfolgreiche Karriere fortsetzte. Um 1970 erzielte Spataro, obwohl der Wagen 1959 gebaut worden war, ein weiteres hervorragendes Ergebnis mit einem dritten Platz in seiner Klasse bei der Targa Florio und bewies damit erneut die außergewöhnliche Wettbewerbsfähigkeit und Langlebigkeit dieses O. S. C. A. In jüngerer Zeit hat der Wagen an prestigeträchtigen historischen Veranstaltungen teilgenommen, darunter der Silver Flag Historic Hill Climb und das Meeting Internazionale delle Barchette in Bassano del Grappa. Seine kontinuierliche und gut dokumentierte Renngeschichte, außergewöhnliche Originalität und bemerkenswert erfolgreiche Rennbilanz machen diesen O. S. C. A. Type S zu einer hervorragenden Gelegenheit für Sammler und Liebhaber des historischen Motorsports.
