Beschreibung
Ein hervorragend präparierter Rickman Metisse Gold Star in klassischem „British Racing Green“, der durchweg nach außergewöhnlich hohen Standards gefertigt wurde. Es handelt sich um ein erstklassiges, professionell montiertes Exemplar, das vom renommierten Konstrukteur James Holland unter Verwendung der originalgetreuen Komponenten, verbesserter Innenteile und eines vollständig nach Gold-Star-Spezifikation entwickelten Motors gebaut wurde.
Dies ist eine seltene Gelegenheit, eine Metisse der Spitzenklasse mit außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität und der richtigen Ausstattung zu erwerben.
Fahrwerk & Antrieb
• Spezieller neuer „Gold Star“-Wasp-Rahmensatz, gefertigt zur Anpassung an die korrekte Rickman-Geometrie
• Nadellager an der Schwinge
• Kegelrollenlager im Lenkkopf
• Gabelbrücken aus Billet-Aluminium
• Einstellbare K-Tech-Stoßdämpfer hinten
• Ceriani-Vorderradgabel mit K-Tech-Kartuschen-Innenausstattung
• Lieferung mit Kraftstofftank aus Glasfaser und Aluminiumlegierung
Räder & Bremsen
• AMC G85CS-Vorderradbremse mit Aluminiumfelge und Edelstahlspeichen
• Hinterradnabe aus Billet-Aluminium mit Aluminiumfelge und Edelstahlspeichen
• 16-mm-Radachsen
Getriebe & Primärantrieb
• BSA SC-Getriebe, umgerüstet auf Nadellager an der Zwischenwelle
• NEB-Riemenantriebssatz
• BSA-Primärkettenkästen
Motor – Gold-Star-Spezifikation
• B31-Kurbelgehäuse, modifiziert gemäß vollständiger Gold-Star-Spezifikation
• 96-mm-Kurbelwelle aus gepresstem Billet-Aluminium mit 35-mm-Kurbelzapfen
• Geschmiedete Pleuelstange
• DBD-Zylinderlaufbuchse mit neuer Zylinderlaufbuchse
• 89-mm-Kolben aus geschmiedetem Aluminium
• BSA Gold Star-Nockenwelle
• B31-Stoßstangen und Nockenfolger
• DBD-Zylinderkopf, an den Metisse-Rahmen angepasst und mit neuen Ventilen und Ventilführungen überholt
• BB-Kipphebelgehäuse
Zündung, Kraftstoffversorgung und Bedienelemente
• Elektronischer BTH-Magnetzünder
• Amal GP2-Vergaser (13⁄8") mit 15-Grad-Schwimmerkammer
• Zwei waschbare Luftfilter
• Renthal-Lenker und -Griffe
• Domino-Hebel
• Venhill-Gasgriff
Das Motorrad wurde nach meinen Vorgaben sowie mit Spezifikationsänderungen des Konstrukteurs James Holland gebaut; der Bau dauerte über zwei Jahre.
Diese Rickman Metisse Gold Star besticht als hochwertige, professionell montierte Maschine mit den richtigen Komponenten, der richtigen Technik und dem richtigen Look.
Die Kombination aus einem brandneuen Wasp-Rahmenbausatz, einer verbesserten Federung, erstklassigem Fahrwerk und einem komplett nach Gold-Star-Spezifikation aufgebauten Motor reiht sie fest in die Spitzenklasse der heute erhältlichen Metisse-Exemplare ein.
Eine hervorragende Wahl für Sammler, Liebhaber oder alle, die einen herausragenden britischen Scrambler mit echtem Stammbaum und außergewöhnlicher Verarbeitungsqualität suchen.
Die Kosten für den Bau dieses Motorrads liegen weit über dem Verkaufspreis!
