Descrição
Adquiri esta mota em 2022. Era o melhor exemplar de T160 disponível na altura e, durante os quatro anos de minha propriedade, foi cuidadosamente mantida e continua em condição impecável. Nunca conduzi a mota na chuva, nem em estradas com sal. Utilizei apenas combustível premium com aditivo substituto de chumbo e a máquina foi guardada numa garagem com um desumidificador a funcionar várias horas por dia. A mota arranca sem falhas. Está equipada com um par de pneus Dunlop TT100 praticamente novos, com menos de 1000 milhas de uso. Os números do motor e do chassis são correspondentes. O preço acima da média reflete o estado extraordinário desta máquina.
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A mota foi importada em 2015 e completamente restaurada a um padrão extremamente elevado antes de eu a comprar. Tenho todos os recibos deste trabalho, que se resumem abaixo.
• Motor reconstruído com novos rolamentos, anéis de pistão, válvulas, guias, molas, vedantes, etc.
• Caixa de velocidades reconstruída com novos rolamentos e vedantes.
• Carburadores revistos, com agulhas de ponta Viton, kit de flutuador de manutenção, caixa de ar Les Williams
• Travões revistos com novos discos e pistões hidráulicos.
• Chassis pintado com epóxi de duas componentes, novos rolamentos de roda, aros de roda em aço inoxidável e raios.
• Novo arnês de fiação, sistema de ignição Tri-Spark e bateria Motobatt.
