Descrição
Detalhes técnicos:Potência fiscal: 10 CV – 110 kW. - emissões 213 g CO₂/ km. - (Francês) ITV: Válido até 05/ 2028- Tipo de motor B205EO carro foi importado para França em 16 de junho de 2011, e portanto registado em França. Registado no Reino Unido em 2 de março de 2001. É o modelo SE, portanto tem o painel de madeira. Está registado em nome da minha esposa e também no meu, embora seja realmente o carro dela. Ela foi operada à retina, e pode precisar de mudar as cataratas em novembro, por isso decidimos vender o carro, o que é uma pena, mas não é utilizado porque eu conduzo sempre o meu carro. Fizemos muito trabalho nele, sendo alguns:Escape traseiro instalado aos 166. 000 quilómetros. Dois pneus traseiros instalados aos 160. 750 quilómetros, dois pneus dianteiros novos aos 166. 500 quilómetros.Última mudança de óleo aos 170. 000 quilómetros. Discos traseiros, amortecedores de suspensão, DIC e várias outras peças, bem como o sistema PVC foram substituídos/ limpos nos últimos 8 anos. Tenho um monte de faturas para a maioria disso. O cárter não foi removido, utilizaram um limpador de motor de algum tipo. O capota mole terá de ser substituída em breve. Não tem fugas, pulverizei-a com solução impermeabilizante, mas foi reparada. (mencionado no CT, muito estranho) A capota estava a funcionar, mas não foi utilizada há algum tempo e portanto necessitará de manutenção. Tenho um conjunto de amortecedores sobressalentes para isso se necessário. A secção do meio do escape descolou, mas não tem fugas – OK no CT. O sol desbotou ligeiramente a pintura. As rodas de liga leve são originais e em condição razoável. Uma tem uma pequena fuga. Foi reparada mas continua a ter uma pequena fuga. O alarme foi desligado porque a bateria do alarme estava descarregada, mas tenho outro alarme que pode ser instalado. O sistema de fecho centralizado só funciona com a chave, não com o comando; a mala só pode ser aberta com a chave, não com o botão da porta. O rádio/ leitor de CD do carro funciona, mas a antena está partida, tenho uma sobressalente para a substituir. Interior em pele cinzenta em bom estado, exceto no apoio do banco do condutor onde a pele se desgastou. A antena Saab instalada para melhorar a receção do telemóvel está partida. O ar condicionado funciona no verão, mas o aquecedor só funciona no inverno em "Econ". Tem um reforço do motor. Não sei se isto era padrão nos modelos SE, ou se foi uma adição do mercado de acessórios, mas não há fissura na parede de fogo. Mandei instalar buchas de poliuretano em parte da suspensão dianteira quando os discos e pastilhas dianteiros foram substituídos aos cerca de 150. 000 quilómetros. Sem faturas porque o trabalho foi feito por um amigo meu que era um mecânico excelente. Não tenho a certeza de quantos proprietários teve antes de mim, pelo menos 2, ambos no Reino Unido.É um daqueles carros que se olha e se pensa como é sortudo possuir. Linhas muito sedutoras, ótimo como conversível de 2/ 4 lugares e ainda chama atenção.
