Description
La moto a subi une restauration complète par Victory Motorcycles London en 2023. Je l'ai adorée pendant que je l'ai possédée, donc c'est une vente à regret car je veux récupérer de l'argent pour restaurer mon prochain projet.
Je l'ai achetée en été 2023, je n'ai apporté aucune modification mécanique, juste une cosmétique superficielle (réservoir décapé, ajout de porte-lampes chromés d'origine).
J'ai acheté la moto en ROUGE (voir photo alternative), mais je l'ai décapée et j'ai retiré les panneaux latéraux pour en mettre en cuir. J'ai conservé les panneaux latéraux d'origine qui seront inclus dans la vente. Elle roule comme un rêve, c'est une balade magnifique et elle attire vraiment les regards, mais je cherche quelque chose d'un peu plus petit.
Le top-case N'EST PAS inclus, mais je peux vous indiquer où en trouver un.
Située à W11 ou GU3 si vous voulez venir jeter un coup d'œil et faire un essai.
Année : 1979 (Classique)
Classification / Fiscalité : Véhicule historique
Kilométrage : 53989 au 19. 7. 24
Cylindrage : 850 cc Essence
Numéro VIN et moteur : VD19874 / VD111605
Complète avec livret d'immatriculation.
Pourrait faire le tour de toute l'Italie sur cette belle machine sans aucun problème.
Liste des travaux
Cadre / bras oscillant et accessoires - poudrage
Nouvels roulements de roue / pivot de direction et bras oscillant
Fourches révisées avec nouveaux joints
Étriers de frein décapés, kits de joints installés
Tuyauteries de frein Aeroquip fabriquées, nouveaux plaquettes, nouveaux câbles
Nouveaux pneus et chambres à air
Nouvelle selle
Système d'échappement en acier inoxydable installé
Électricité
Nouveau faisceau de câblage fabriqué
Nouvelle carte diode
Régulateur de tension haute puissance et batterie
Alternateur vérifié et balais remplacés
Moteur
Compètement démonté et carter décapé
Nouvelles coquilles de palier
Nouvelles soupapes et chaîne de distribution
Remonté avec nouveaux joints et pièces d'étanchéité
Boîte de vitesses et boîte de transmission
Démontée
Carter décapé
Pièces internes inspectées et remontées avec nouveaux joints et pièces d'étanchéité, joint universel d'arbre
Plaquettes de friction d'embrayage et roulements de butée remplacés
C'est juste tellement fluide !
