Beschreibung
Cabrio von 1965 mit identischen Fahrgestell- und Motornummern, 327 (350 BHP), 4-Gang-Schaltgetriebe und passendem Hardtop! Ein absolutes Must-have
Die 1963 vorgestellte, sensationelle neue Corvette Sting Ray von Chevrolet (Werksbezeichnung C2) stellte sowohl technisch als auch hinsichtlich ihres dramatischen Aussehens einen Quantensprung für Amerikas beliebtesten Sportwagen dar und verfügte über ein neues, von Zora Arkus-Duntov entworfenes Leiterrahmen-Chassis, kombiniert mit einer atemberaubenden Karosserie, die Larry Shinoda für das Designteam von Bill Mitchell entworfen hatte. Anfangs wurde der C2 mit dem klassischen „Small-Block“-V8-Motor (327 ci) unter der eleganten Motorhaube verkauft und stellte dank der Einzelradaufhängung an allen Rädern, des deutlich steiferen Kastenrahmens und – ab 1965 – der Scheibenbremsen an allen Rädern eine erhebliche Verbesserung gegenüber den Vorgängermodellen dar.
Dieses C2 Sting Ray Cabriolet wurde im Dezember 1965 im Werk in St. Louis gebaut, ist in der Lackierung „Tuxedo Black“ mit schwarzer Innenausstattung ausgeführt und profitierte als Modell des Jahres 1965 von der Einführung belüfteter 4-Kolben-Scheibenbremsen von Kelsey Hayes an allen Rädern. Die Ausstattung ist beeindruckend und umfasst einen 327 ci starken V8 mit 350 bhp (HV-Suffix), gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe, eine Positraction-Achse (LSD), ein teleskopierbares Lenkrad aus Teakholz sowie ein werkseitig geliefertes Hardtop.
Dieses atemberaubende Exemplar, das nach langjährigem Besitz in einer Privatsammlung nun frisch auf den Markt kommt, ist zweifellos eine der besten C2-Corvettes in Großbritannien und wurde trocken in einem klimatisierten Raum gelagert sowie vom hauseigenen Techniker der Sammlung gewartet und gepflegt, wobei das Fahrzeug regelmäßig gestartet und bewegt wurde. Es präsentiert sich wirklich gut mit präzisen Spaltmaßen, einer guten Lacktiefe, einem exzellenten Innenraum und einem sehr gepflegten, korrosionsfreien Motorraum und sieht auf seinen großen Leichtmetallfelgen mit einem neuen Satz Cooper Cobra Radials absolut überzeugend aus.
Die Unterseite ist ebenso in einem hervorragenden Zustand, ohne sichtbare Korrosionsspuren, wie man es von einem so gut gepflegten Fahrzeug erwarten würde.
Das Fahrzeug kam 2014 aus den USA; laut Fahrzeugunterlagen hatte es in den USA nur einen Vorbesitzer und hier in Großbritannien vier. Allerdings ist dieses Dokument verloren gegangen, und die einzigen Unterlagen, die dem Fahrzeug liegen, sind der aktuelle V5C-Führerschein und einige ältere TÜV-Berichte. Dennoch ist klar, dass dieses Fahrzeug durchaus die auf dem Kilometerzähler angezeigten 53. 000 Meilen vorweisen könnte; es besticht durch Originalität, übereinstimmende Fahrgestell- und Motornummern sowie einen absolut fantastischen Zustand.
Das Auto fährt sich genauso gut, wie es aussieht. Der Motor klingt fantastisch, und die Lenkung ist angenehm schwer und präzise. Die Schaltvorgänge sind so gut, wie es bei diesen 4-Gang-Schaltgetrieben nur möglich ist; sie ermöglichen einen schnellen Beschleunigungsschub, der selbst für ein Neufahrzeug angenehm beeindruckend ist, sowie eine drehmomentstarke Fahrleistung im Gleichmäßigbetrieb.
Jede Inspektion und eine 4-Säulen-Hebebühne für Prüfungen stehen zur Verfügung. Es muss eines der besten Exemplare auf dem Markt sein.
Mit übereinstimmenden Nummern und einer fantastischen, begehrten Ausstattung in hervorragendem Zustand, bei der alles einwandfrei funktioniert und das Fahrverhalten beeindruckend ist
Dieses C2 Sting Ray Cabriolet wurde im Dezember 1965 im Werk in St. Louis gebaut, ist in der Lackierung „Tuxedo Black“ mit schwarzer Innenausstattung ausgeführt und profitierte als Modell des Jahres 1965 von der Einführung belüfteter 4-Kolben-Scheibenbremsen von Kelsey Hayes an allen Rädern. Die Ausstattung ist beeindruckend und umfasst einen 327 ci starken V8-Motor mit 350 bhp (HV-Suffix), gekoppelt an ein 4-Gang-Schaltgetriebe, eine Positraction-Achse (LSD), ein teleskopierbares Lenkrad aus Teakholz sowie ein werkseitig mitgeliefertes Hardtop.
