Beschreibung
Zu verkaufen zweiter ältester Tempo Matador 1950. 13. Juni.
Möchten Sie einen sehr seltenen und den ältesten fahrbaren Tempo Matador besitzen, der heute bekannt ist?
Er ist sehr, sehr rau, mit starker Patina.
Dies ist ein besonderer kleiner Lastwagen, der in den ersten Jahren 1949 bis 1952 einen VW 1200er 25-PS-Motor und Getriebe sowie Frontantrieb mit geteilten Windschutzscheiben hatte.
Aus dem schwedischen Wald gerettet, wo er über 60 Jahre stand.
Ich habe ihn im Mai 2019 gerettet.
Er war in wirklich schlechtem Zustand.
Er wurde bereits 1955 verschrottet und sein Motor und Getriebe wurden verwendet, um einen anderen Matador um 1955-56 zu retten, dann wurde er in den Wald gestellt, um zu sterben.
Mein Ziel war es, ihn wieder auf die Straße zu bringen und seine Geschichte zu bewahren, daher habe ich nur die notwendigen Schäden und Rostschäden repariert und die Patina und das raue Aussehen bewahrt.
Neue Holzladefläche mit allen originalen Stahlteilen, Schlössern, Scharnieren usw. und hergestellte neue Stahlrahmen unter der Ladefläche genau wie die alten verrosteten Originale, die übrig waren.
Neue Bremsen, Hauptbremszylinder, Radbremszylinder, Bremsleitung, Feststellbremskabel, neue Bremsbeläge auf originalen Bremsschuhen.
Der Motor ist ein VW 30-PS mit überholtem Zylinderkopf, läuft großartig, auf 12 Volt umgebaut.
Es hat ein ZF-Getriebe von einem Matador 1000 (1953)
NOS Original-Kupplung und Tacho-Kabel.
Kugelgelenke wurden von einem bekannten Tempo-Enthusiasten in Deutschland renoviert
12-Volt-Semaphore, gleiche Größe und Aussehen wie Original.
Viele Teile zum Fertigstellen.
7 originale Matador-Felgen 16". 3 Stück Kronprintz und 4 Stück Lemmertz (steht derzeit auf Käfer-Felgen)
Neue Verkabelung, Scheinwerfer, Semaphore funktionieren
Nicht angemeldet, aber ich habe die alten Registrierungsdokumente von 1955.
Fehlende Teile sind Fenster, Rückleuchten, einige Innenausstattungen, Sitzbänke, Scheibenwischer-Motor, Kraftstofftank.
Ich habe auch einen originalen VW Tempo Matador 25-PS-Motor, der um Mai-Juni 1950 dafür hergestellt wurde.
Ich habe viele Fotos von der Rettung und Reparatur. Sie sehen einige Vorher-, Während- und Nachher-Reparaturfotos in den Bildern
Wie gesagt, ich habe ihn nicht renoviert, ich habe ihn vor einem sicheren Tod im Wald zurück auf die Straße gerettet.
Lassen Sie uns diskutieren und machen Sie ein Angebot, wenn Sie interessiert sind
