Beschreibung
Der Lastwagen wurde als Pferdetransporter mit 7 Metern x 2, 45 x 2, 45 Innenraum gebaut. Er hat eine Scheunentür-Hecköffnung mit einer etwa einen Meter tiefen Unterteilung. Die vorderen 6 Meter sind über eine vollhohe Klapprampe auf der rechten Seite des Kastens erreichbar, angemessen mit Gummi und Geländer für Pferde ausgestattet. Auf der linken Seite (also zum Heck hin) befinden sich Boxen für drei Pferde, unterteilt durch robuste Gummimatten in Stahlrahmen. Ein viertes Pferd kann vorne im Kasten untergebracht werden (Einstieg rechts) und wird durch eine schwere Stahlstange und die rechte Rampengeländer gesichert. Der Motor bestand die HU (TÜV) im April dieses Jahres mit Bravour, mit nur einer Anmerkung zu leichtem, aber nicht problematischem Ölaustritt an der Ventildeckeldichtung, Hinterreifen müssen ersetzt werden, und leichte Korrosionsspuren. Nicht schlecht für einen fast 50 Jahre alten Wagen! Die Unterseite und der Motor wurden gründlich gereinigt und zeigen unter dem blauen Anstrich etwas Orange, Rot und Schwarz.
Ich habe den Lastwagen fast zwei Jahre lang mit der Absicht, ein mobiles Wandertheater zu bauen. Aber wie es so kommt, sind viele andere Projekte dazwischengekommen, und ich bin damit tatsächlich nur knapp 2000 km gefahren. Es ist eine Freude, damit zu fahren. Gemütlich dahinzuckeln und nach dem Warmlaufen problemlos anspringen. Die Fahrerkabine ist gemütlich genug zum Schlafen im Notfall, und der Aufbau hinten bietet viel Spielraum für Umbauten. Wenn du Pferde hast, wirst du nicht viele solch stilvolle alte Kästen mehr finden. Dieser Lastwagen hat großen Charakter. Der vorherige Besitzer hatte ihn über 20 Jahre lang und hielt ihn unter Dach. Er nutzte ihn für Wettkämpfe mit seinen vier Pferden und hatte einen maßgefertigten Anhänger für seine Wagen. Die niedrige Laufleistung ist auf relativ seltene Nutzung zurückzuführen, aber die Fahrten waren lang und daher ziemlich gesund für einen solchen Motor.
