Beschrijving
1967 BSA Hornet volledig gerestaureerd maar mijn artsen zeggen dat ik er niet op kan rijden. Matchende nummers, alle rechten betaald met NOVA en zal een dateringscertificaat hebben, hoeft alleen nog ingeschreven te worden (wat ik zelf zou kunnen doen)
Motor heeft krukas, grote ogen en hoofdlagering gedaan, rebore met nieuwe 9. 1 zuigers, kop en kleppen gedaan. Versnellingsbak heeft nieuwe hoofdas lagers en nieuw selectiemechanisme. Oliepomp is origineel en werkt prima. Carburateurs zijn goed, concentrisch, werken prima op de standaard maar zullen voor de weg ingesteld moeten worden. Ontsteking is Electrex zelfopwekkend systeem dus heeft een flinke trap nodig om te starten (ik gebruik rollers omdat dat voor mij een probleem is).
Wielen zijn nieuwe Devon roestvrijstalen velgen en spaken, nieuwe remmen en wiellagering, banden zijn moderne wegbanden met groter profiel met de juiste voorrem. Ophanging heeft vorken met Eddie Dow dubbele dempingskleppen, nieuwe stanchions en bushes, achterschokken zijn Koni. De stuurkop is voorzien van conische rollagers. Ketting en tandwielen zijn nieuw.
Alle zwarte onderdelen van de motor zijn gestofzuigd, geprimed en poedercoat. Tank is replica aluminium 2 gallon en de spatborden zijn custom aluminium. Zitting is correct voor de motor. Sturen zijn replica Steve McQueen met hondenpoots aluminium hendels. Ik heb nieuwe zijpanelen in primer en bevestigingen ervoor maar ze zijn niet gemonteerd, nieuwe uitlaten en hitteschilden.
Deze is naar mijn specificatie gebouwd voor weggebruik. Luid omdat geen geluiddempers, geen verlichting of accu volgens fabrieksspecificatie. Zou voorzien kunnen worden van dempers in de pijpen. Geen snelheidsmeter, zou GPS kunnen gebruiken. Alleen werkplaatsgebruik dus zal voor gebruik ingesteld moeten worden enz.
