Beskrivning
Ett mycket speciellt litet fordon. 1 av 200 producerade. Mycket låga siffror för något fordon. Såld ny av VW Japan som en specialbeställning. Nyligen importerad tillbaka till Storbritannien.
Jag köpte denna ursprungligen för min egen personliga samling och den har genomgått omfattande underhåll.
Tidningsbälte och vattenpump utbytta
Storsunderhåll
Alla vätskor bytta inkl. broms- och kopplingsvätskor
Professionell detaljering
Exceptionellt skick på undersidan utan någon korrosion
Standardutförande: Vanlig Volkswagen Polo 1. 8T GTI CUP 5-växlad manuell 5-dörrars bensinbil. För mycket att lista. Kontakta mig för fullständiga detaljer.
Ett ultra sällsynt fynd. I exceptionellt och originalt skick. Inte modifierad. Måste vara den finaste som finns på dagens marknad, överallt. Utmärkt för någon samling. Besiktning välkommen.
En racerbil känsla, men licensierad för vägen: Polo GTI "Cup Edition" tar utseendet från juniorracerserien Polo till vägen. I ADAC Volkswagen Polo Cup tar begåvade unga förare den till racerbanan med 150 PS. Den turbouppladdade Polo GTI "Cup Edition" är mer än jämn med det – dess 180 hk gör den till den kraftigaste produktions-Polo någonsin.
Även den 147 hk standardutförda Polo GTI är en av de snabbaste små kompakterna. Bara några månader efter lanseringen har designerna och utvecklingsingenjörerna på Volkswagen Individual gått ännu längre både tekniskt och optiskt.
Den turbouppladdade femventils fyrcylindriga motorn har fått sin prestanda ökat för att producera 180 hk från 1, 8 liter och ett maximalt vridmoment på 173 lbs-ft, redan tillgängligt vid 2000 rpm. Det placerar Polo GTI överst i sitt segment – och gör den till en dynamisk körupplevelse. Inte förvånande med ett kraft-vikt-förhållande på bara 6, 6 kilogram per PS!
Denna motor driver den snabbaste Polo någonsin till en toppfart på 139 mph och "Cup Edition" accelererar från 0 till 60 mph på bara 7, 5 sekunder.
Standard Polo GTI är redan urskiljbar genom sitt utseende som en markant muskulös version, men den slående designen på "Cup Edition" går ännu längre: takväxel designad av Volkswagen Individual, fram- och bakskärmar tagna nästan direkt från ADAC Polo Cup racerbilen och iögonfallande sidokjolar. "Cup Edition"-texten på bakdörren ger det slutgiltiga beviset på dess racingöverlevnad.
Bakom de stora 7, 5 J x 17-tums aluminiumfälgorna med "Aristo" fyrtalig design finns uppgraderade bromsar med röda bromsok. Tillsammans med de breda 205/ 40 ZR 17 däcken ger de sportbilsbroms-prestanda. Det typiska GTI-interiören med lyxiga "Interlagos" sportssäten förblir densamma liksom det omfattande säkerhetspaketet med ESP som standard.
Pioneer Apple CarPlay-huvudenhet
Motvillig försäljning. Redo att åtnjutas!
