Beschreibung
BMW E30 325i Sport M-Tec 2 - Original
Willkommen zum Verkauf meines wunderschönen 325i Sport. Das Auto ist ein echter Original-Werk 325i Sport M-tec 2, kein Nachbau wie viele andere Autos da draußen.
Ich habe das Auto 2017 gekauft, nachdem es viele Jahre nicht bewegt wurde und ich dachte, es bräuchte nur leichte Arbeiten. Als ich anfing, verschiedene Dinge zu reparieren, stellte sich heraus, dass viel mehr Arbeit nötig war. Ich beschloss, das Auto komplett zu zerlegen und von Grund auf neu aufzubauen, da es ein Auto war, das ich für immer behalten wollte, wie ich es mir schon als Kind gewünscht hatte.
Der Motor, alle Fahrwerksteile, Kraftstoffleitungen usw. wurden alle entfernt, um eine nackte Karosserie zu hinterlassen. Der gesamte Unterbodenschutz wurde entfernt, um alle Rostschäden zu beheben. Das Auto hatte verschiedene Ersatzteile, um es stabil zu machen (dazu gehören neue Kotflügel, Vorder- und Heckblech sowie Schweller usw.).
Nach Abschluss aller Schweißarbeiten wurde die Unterseite des Autos mit rotem Oxidgrundierung gestrichen, versiegelt und mit vielen, vielen Schichten Upol Gravitex Steinschlagschutz versehen, um es für die Zukunft zu schützen.
Das Auto hat ein voll funktionsfähiges Schiebedach und elektrische Fenster.
Wie man sich vorstellen kann, fährt sich das Auto wunderbar und zieht viele Blicke auf sich.
Das Auto wurde dann mit allen neuen Teilen wieder aufgebaut. Die Teileliste ist wie folgt (dies ist keine vollständige Liste, ich weiß, dass ich einiges vergessen habe).
Fahrwerk
Alle Fahrwerksteile wurden ersetzt. Alle Teile, die bleiben mussten, wurden pulverbeschichtet (Subrahmen und Stabilisatoren usw.).
Kompletter Bilstein B12 Fahrwerkssatz montiert
Vollständig mit Polyurethan-Buchsen ausgestattet
Querlenker
Federbeinlager
Spurstangen
Stabilisatorverbindungen
Radlager
Motor
Der Motor wurde zerlegt und zur Überprüfung an einen lokalen Motorenaufbereiter geschickt. Sie druckprüften den Zylinderkopf und montieren neue Ventilschaftdichtungen usw.
Kompletter Dichtungssatz (einschließlich Zylinderkopfdichtungssatz)
Motor lackiert
Kompletter Schlauchsatz
Kühler
Lichtmaschine
Anlasser
Komplette Edelstahl-Abgasanlage einschließlich Krümmer von Fritz Bitz (die beste für diese Autos).
Ölkühler
Zündkerzen
Kraftstoffleitungen
Zündkabel
Zündspule
Ventildeckel pulverbeschichtet schwarz
Kompletter Riemensatz
Neue Schalldämmung von BMW für die Trennwand
Kraftstofftank
Kraftstoffpumpe
Batterie
Antriebsstrang
Kupplung
Kupplungszylinder
Antriebswellen
Gummimuffe für Kardanwelle
Kardanwelle pulverbeschichtet
Spurstangenstiefel
Karosserie
Komplette Lackierung mit ausgebautem Glas
Neue Dichtungen überall.
Echte Schiebedach- und Heckklappenfensterdichtungen.
Leichtmetallräder aufbereitet mit neuen Emblemen
Neue Embleme
Neue Kennzeichenleuchten
Kompletter Clip-Satz von BMW für das Bodykit
Bremsen
Bremsleitungen überall mit neuen Anschlüssen
Vollständig überholte Bremssättel (neuer Kolben- und Dichtungssatz) und rot pulverbeschichtet.
Bremsschläuche
Bremsscheiben und Beläge rundum
Bremsbleche
Bremshauptbremszylinder
ABS-Sensoren rundum.
Handbremskabel
Innenraum
Kopfstütze erneuert
Überholtes Lenkrad
Neue Lautsprecher mit 6x9 Lautsprechern hinten. Das ursprüngliche Hutablage wurde nicht durchgeschnitten.
Das Auto wird für den neuen Besitzer TÜV-geprüft.
Ich bin derzeit auf der Suche nach einem Ersatz-Schalthebel
Ich habe viele Fotos aus der Restaurierung.
Echter Grund für den Verkauf.
Ein echter klassischer BMW, der in den kommenden Jahren sicherlich nur an Wert gewinnen wird.
Wie ich bereits sagte, habe ich wahrscheinlich viel von dieser Liste vergessen. Wenn Sie Fragen haben, texten oder rufen Sie mich unter the details below an.
Ich habe das Auto gekauft, um es für immer zu behalten, da ein 325i Sport M-tec 2 immer schwerer zu bekommen ist. Ich habe das Auto aus diesem Grund gründlich restauriert.
Es sieht, fährt und klingt unglaublich!
