Descripción
Lamentablemente vendo el Mercedes 230TE familiar de mi madre. Lo compré originalmente en 1998 cuando tenía solo 6 años de antigüedad en un concesionario de MB en Manchester. Cuando lo adquirí, le habían instalado una cadena de distribución y engranaje nuevos porque hacía un ruido de traqueteo.
Desde entonces lo mantuve en el concesionario de MB hasta que me trasladé a Francia en 1999, momento en el que mis padres se hicieron cargo del vehículo y lo han tenido hasta hoy.
Han mantenido el coche en varios talleres (no concesionarios) desde entonces, y el kilometraje anual ha disminuido con los años, llegando a los 142. 000 km que tiene ahora. Mi madre sigue utilizando el coche de forma semi-regular, pero ha decidido que lamentablemente es hora de venderlo porque solo quiere tener un coche.
Se ha realizado mucho trabajo en el vehículo, incluyendo reparaciones en los guardabarros y los arcos por oxidación, pero algunos de estos problemas están reapareciendo (ver fotos). Hay varios problemas en el coche - enumeraré los avisos de la última ITV, pero además de estos están:
1. Plástico roto en la parrilla delantera (ver foto)
2. Los arcos empiezan a oxidarse de nuevo
3. El cierre automático de la compuerta trasera ha dejado de funcionar
4. El escape suena con traqueteo
5. Manchas de moho en los asientos traseros
6. El calefactor parece que continuamente expulsa aire caliente (probablemente un problema de válvula en el sistema de calefacción)
7. El techo solar funciona, pero la funda del mecanismo de enrollado necesita ser reemplazada - es una pieza difícil de conseguir.
8. Pilar B del lado del conductor - la cubierta de plástico está suelta
9. El clip del parasol del lado del conductor está roto.
10. La antena automática está atascada en posición "arriba" - la radio funciona perfectamente
11. La luz de advertencia de frenos permanece encendida
12. La suspensión trasera está vinculada al sistema hidráulico y es "rebotona" - recientemente he conseguido un par de unidades de segunda mano, pero son difíciles de encontrar y esto no ha solucionado el problema.
Este coche necesita a alguien que pueda darle el cuidado y atención que merece para devolverlo a ser un buen coche, lamentablemente no tengo tiempo para hacerlo ya que tengo otro Mercedes de la misma época que me está consumiendo dinero y atención. Mi madre quiere que el coche vaya a un buen hogar, ya que tiene muchos recuerdos felices asociados a él, al igual que yo.
La ITV actual con avisos es la siguiente:
Fecha de inspección: 17 de octubre de 2025
APROBADO
Kilometraje: 142. 005 km
Fecha de caducidad: 16 de octubre de 2026
Monitorizar y reparar si es necesario (avisos):
Fuga de aceite, pero no excesiva (8. 4. 1 (a) (i))
Tuberías de combustible corroídas
Tuberíade freno trasera derecha corroída, cubierta de grasa u otro material Tuberías de delante a atrás (1. 1. 11 (c))
Tuberíade freno delantera izquierda corroída, cubierta de grasa u otro material (1. 1. 11 (c))
Tuberíade freno delantera derecha corroída, cubierta de grasa u otro material (1. 1. 11 (c))
Subbastidor trasero corroído pero no debilitado seriamente (5. 3. 3 (b) (i))
Muelle helicoidal delantero izquierdo corroído (5. 3. 1 (b) (i))
Muelle helicoidal delantero derecho corroído (5. 3. 1 (b) (i))
Muelle helicoidal trasero izquierdo corroído (5. 3. 1 (b) (i))
Muelle helicoidal trasero derecho corroído (5. 3. 1 (b) (i))
Zona de montaje del componente de suspensión trasera izquierda corroída pero no considerada excesiva Arco interior (5. 3. 6 (a) (i))
Zona de montaje del componente de suspensión delantera derecha corroída pero no considerada excesiva Arco interior/ travesaño del chasis (5. 3. 6 (a) (i))
Pantallas térmicas centrales sueltas
Advertencia de desgaste de pastillas de freno en el cuadro
Diferencial trasero con ligera fuga
He enumerado todo lo que se me ocurre sobre el coche - puede haber otros defectos, pero creo que esta es una descripción precisa del estado del vehículo.
Tengo un grueso archivo de documentos sobre los servicios y reparaciones realizadas - intentaré revisar esto y añadir un resumen a este anuncio para dar una imagen completa.
Este es un coche sólido, pero está sufriendo un poco por no ser utilizado con frecuencia. Ha estado almacenado casi toda su vida en un garaje excepto los 3 años que lo tuve, mis padres definitivamente lo guardaban en garaje desde 1999 en adelante.
Tiene la cubierta del maletero, la rejilla para perros y 3 reposacabezas en la parte trasera. Sin llantas caras que se rompan o rayen. La distancia entre ejes de este coche le da uno de los viajes más cómodos de todos - es frustrante que no pueda encontrar amortiguadores hidráulicos nuevos para la parte trasera. Lo he intentado. La carrocería ha resistido bien el paso del tiempo y se siente como un coche de lujo cuando conduces con la estrella de tres puntas en la parte delantera. No es tan ancho como los Mercedes modernos, así que es fácil de maniobrar en el tráfico moderno y el motor de 2, 3 litros sigue acelerando bien y puede impulsar el coche a buena velocidad para mantener el ritmo del tráfico moderno.
Ha estado en nuestra familia durante 30 años, así que nos entristecerá dejarlo ir, pero creo que merece ir a alguien que le dará el tiempo y la atención que se merece.
Ah sí, también tiene barras de techo Mercedes para colocar en los raíles que forman parte del coche.
